Текущий год окажется не самым благоприятным для литовской сферы логистики из-за заметного снижения объема грузоперевозок, отмечают в пресс-службе "Литовских железных дорог".

По сравнению с 2020 годом за первые два месяца 2021 года перевозки нефтепродуктов и транзитных грузов уменьшились. В период с января по февраль "ЛЖД" перевезли почти 7,6 миллиона тонн грузов, что на 2,1 процента меньше, чем в прошлом году, отмечается в сообщении.

Фура на контроле: перевозчики Литвы бьют пограничную тревогу

По мнению гендиректора литовской компании по железнодорожным грузоперевозкам LTG Cargo Эгидиюса Лазаускаса, уменьшение грузопотока указывает на то, что этот год будет напряженным.

Он выразил надежду на то, что обороты грузоперевозок весной все же возрастут. Ситуация может улучшиться благодаря возобновлению работы по строительству железнодорожной инфраструктуры, а также за счет перевозки строительных материалов – гравия, щебня, цемента.

Между тем транспортный сектор Литвы также испытывает экономические затруднения, испытывая критическую нехватку водителей.

По данным Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков Linava, транспортный сектор республики нуждается не только в водителях из Литвы, но и в иностранных работниках. Из-за продолжающейся пандемии процедуры для иностранных водителей по получению рабочих виз в Литве были продлены до полугода.

Еще больше усложнили ситуацию в транспортном секторе новые ограничения, согласно которым с января этого года в республику из третьих стран могут приехать только 11 600 водителей.

Член президиума Linava Артурас Телментас утверждает, что через несколько месяцев возникнет критическая ситуация, когда все квоты будут исчерпаны, а иностранные водители не могут получить рабочие визы на обычных условиях.