Перевозчик на исходе: Прибалтика превращается в захолустный чулан Европы

Фура на дороге, архивное фото
© Sputnik / Александр Кряжев

Экономист рассказал о грустных итогах для Прибалтики из-за оттока за границу логистических компаний и молодых профессионалов.

Страны Балтии рискуют превратиться в никому не нужную периферию Европы и существовать за счет дотаций Евросоюза из-за постепенного ухода логистических компаний и молодых специалистов за рубеж, считает проректор Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец.

"Литва в меньшей степени, а вот Латвия и Эстония постепенно превращаются в европейское захолустье, которое никому не нужно и откуда отток молодых квалифицированных людей будет только нарастать. Это в свою очередь может превратить в нахлебников государства, которые будут существовать за счет подачек из брюссельских фондов, и которые потеряют основу внутреннего экономического существования", – заявил Зубец в беседе с Baltnews.

Он добавил, что страны Балтии становятся все более неинтересными для работы собственных логистических компаний, потому что "там нечего и некуда больше возить, кроме местных грузов".

Ранее стало известно, что в последнее время литовские компании перевозчиков стали "уходить" за границу, в частности в Польшу и Германию. Эксперты связывают это с законодательной непредсказуемостью, пандемией коронавируса и Brexit. Речь идет о порядка 115 фирм. По оценке ассоциации перевозчиков Linava, в результате госбюджет Литвы потеряет почти 45 млн евро.

Зубец объяснил, что на сегодняшний день логистическая сфера в целом испытывает трудности в связи с пандемией Covid-19.

"Сегодня действительно есть большие проблемы, связанные с международной логистикой, в том числе проблема разрегулировки международных торговых потоков и затруднение, связанное с тем, что во многих странах по-прежнему действует локдаун. Это мешает нормальной работе портов, перевозчиков и инфраструктуры как таковой. Но это краткосрочное обстоятельство, которое скоро пройдет, как только третья волна коронавирусной инфекции закончится", – рассказал эксперт.

Однако тенденция преобладания сложностей в развитии логистической сферы Прибалтики проявилась достаточно давно. "Это не вчерашняя тенденция: если еще лет 5–10 назад могли быть надежды на экономическое процветание прибалтийских государств, то сегодня надежды становятся все более эфемерными. В общем и целом конец, который предсказывали многие специалисты, становится все более явным", – добавил экономист.

Страны Балтии, возможно, ждет "экономическое разрушение и превращение этих государств в никому не нужный придаток Европейского союза", заключил Алексей Зубец.

Ссылки по теме