Инцидент с перекрывшим судоходство в Суэцком канале контейнеровозом коснется и Литвы, сообщил генеральный директор Клайпедского контейнерного терминала Вайдотас Шилейка.
"Я думаю, что в этом случае основное влияние окажут контейнерные терминалы, потому что в любом случае Суэцкий канал в основном используется контейнеровозами для перевозки грузов с Востока", – цитирует Шилейку Delfi.
В результате доставка грузов задержится. Это затронет как перевалку грузов в Клайпедском порту, так и получателей грузов.
"Я думаю, что будет задержка с доставкой, и в то же время мы не получим корабли для доставки контейнеров в срок. Все зависит от того, сколько времени это займет, и какие решения будут приняты", – добавил Шилейка.
Глава ассоциации сказал, что не слышал о том, чтобы суда, идущие прямо в Клайпеду, застряли в канале, но корабли обычно отправляются в европейские центры, а позже товары, доставляемые ими, попадают в европейские порты меньшими судами.
24 марта контейнеровоз Ever Given сел на мель в Суэцком канале. Судно встало поперек канала и заблокировало движение в обе стороны.
Сообщается, что к инциденту привел сильный порыв ветра. Контейнеровоз сняли с мели только 29 марта. Судно удалось вернуть на фарватер на 80 процентов, отметили в компании поставщика морских услуг Inchcape Shipping.
Проблема заблокированного Суэцкого канала может нарушить глобальные цепочки поставок, в первую очередь связанные с Китаем. Суда ходят по определенным маршрутам и расписанию. Если график будет нарушен, эти суда прибудут с опозданием, и порты потом могут быть перегружены. В свою очередь, корабли, возвращающиеся из Европы в Китай, будут загружены на экспорт, что может привести к сбою в глобальных цепочках поставок и дефициту контейнеров в Китае.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен