Запрет на транзит удобрений "Беларуськалия" через Литву нанесет сильный урон не только Клайпедскому порту, но и тем предприятиям, который работают в порту и взаимодействуют с белорусскими товарами. Как заявил руководитель порта Альгис Латакас, дирекции порта и компаниям будет нужна помощь.
"Грузопоток белорусских удобрений занимает главную часть транзитных грузов в Клайпедском порту, поэтому с потерей этого товаропотока урон действительно понесем как мы, так и государственное предприятие, так и работающие в порту предприятия, у которых есть грузы из Белоруссии. Негативное влияние будет большим, а компенсировать такой поток быстро не получится", – сказал Латакас литовским СМИ.
По словам одного из руководителей терминала навалочных грузов в Клайпеде Игоря Удовицкого, Литва рискует потерять до одного миллиарда евро. Он раскритиковал оптимистичные прогнозы политиков и экспертов, утверждающих, что груз "Беларуськалия" можно заменить другим транзитом. И добавил, что альтернативы белорусскому калию нет.
"Потеря контракта с "Беларуськалием", если она случится, обернется общим ущербом более 1 млрд евро. Здесь все просто – контракт с "Беларуськалием" бессрочный и ограничен по времени только продолжительностью договора аренды территории в порту. Один миллион тонн каждый месяц, и так до 2066 года – считайте сами", – написал Удовицкий у себя в Facebook.
В таком же ключе высказался глава Ассоциации морских погрузочных компаний Литвы Вайдотас Шилейка. Он отметил, что Клайпедский порт был лидером по перевалке грузов в странах Балтии и входил в топ-5 самых результативных портов Балтийского бассейна. А вот отмена транзита подорвет позиции порта, так как на привлечение товаропотоков уходят годы и десятилетия.
"С прекращением перевалки продукции "Беларуськалия" порт лишится около 10 миллионов тонн грузов в год. Такая потеря, вне всяких сомнений, нанесет сильный удар по всему Клайпедскому порту и работающим на его территории предприятиям. С потерей столь значительного количества грузов портовым компаниям потребуется не один год для того, чтобы переориентировать свою деятельность, так как для потерянных грузов альтернатив на данный момент нет", – сообщили в Ассоциации литовским СМИ.
Напомним, после того, как 8 декабря вступили в силу санкции США против "Беларуськалия", власти Литвы старались как можно скорее остановить транзит белорусских удобрений через свою страну, а также найти виновных в неисполнении решения США.
В свое время ситуация с транзитом вызвала серьезный политический кризис в стране. Министр иностранных дел и министр транспорта подали заявление об отставке, но премьер-министр Ингрида Шимоните решила не прибегать к таким мерам.
Это вызвало ярость со стороны президента Гитанаса Науседы. Он назвал такие шаги "коллективной безответственностью" и "группой слепой защиты", а также отметил, что стандарты чиновников сильно снизились. На это глава правительства сказала, что администрации президента следовало бы самой провериться на двойные стандарты.
В ночь на 13 января глава Минтранса сообщил, что транзит остановят до 1 февраля. В правительстве и Сейме решили, что лояльность западным партнерам важнее благосостояния собственных граждан.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен