Минск рассчитывает на расширение пропускной способности транспортной инфраструктуры России через порты, заявил премьер-министр Белоруссии Роман Головченко в ходе встречи с гендиректором РЖД Олегом Белозеровым.

"Необходимо увеличить пропускную транспортную способность в сторону российских портов на северо-западном направлении. У нас там есть проблемы. Это девятый общеевропейский транспортный коридор. Долгое время он находился в резервном состоянии. Сейчас его надо активировать", – цитирует "Беларусь сегодня" Головченко.

По его словам, сотрудничество с Россией в сфере грузоперевозок имеет большое значение для Минска.

"За семь месяцев этого года в товарообороте с Российской Федерацией перевезено более 23 миллионов тонн грузов, а это практически 104 процента к уровню прошлого года. Ситуация неплохая. Ожидаем дальнейшего роста", – отметил глава кабмина Белоруссии.

Головченко напомнил, что Минск продолжает переориентацию белорусского грузопотока из Прибалтики в Россию.

"В этой связи роль железнодорожного транспорта, и особенно российской его части, имеет большое значение. Реализация проекта по организации перевалки белорусских нефтепродуктов через порты Российской Федерации является хорошим примером того, когда в сжатые сроки удалось подготовить логистическую схему и сохранить экономическую целесообразность для обеих сторон. Это пример того, как в короткие сроки при достаточной мотивации и заинтересованности можно решить непростую задачу − переориентацию таких объемов грузопотока", – пояснил белорусский премьер.

Глава правительства Белоруссии подчеркнул, что Минск надеется на дальнейшее расширение транзитного взаимодействия с Москвой. "Заинтересованы по максимуму задействовать всю транспортно-логистическую структуру России. Особенно с учетом того, что мы очень близко подошли к очередному этапу нашей экономической интеграции в рамках Союзного государства. И это естественный и натуральный процесс", – резюмировал Роман Головченко.

Портовая зависть. Клайпеда засматривается на итоги Усть-Луги

Напомним, Белоруссия решила переориентировать грузы из Клайпедского и других балтийских портов после недружественных действий Прибалтики в отношении Минска после президентских выборов в августе 2020 года в республике.

Как считает проректор Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец, порты Прибалтики бесповоротно потеряют российский и белорусский транзит.

"Россия приняла стратегическое решение уходить из портов стран Балтии, чтобы нагружать собственные, например, Усть-Луга и другие порты, особенно на побережье Финского залива. Это стратегическое решение неизменно. Россия больше не вернется на территорию этих государств с грузами, даже если по волшебному стечению обстоятельств они заменят свою русофобскую политику на какую-то более вменяемую. Разворачивать назад российские грузы в порты Прибалтики никто не будет, ведь от этого пострадает [российская] инфраструктура", – заявил Зубец порталу Baltnews.

Как считает экономист, Прибалтика превращается в "захолустье и тупик", которые никому не нужны. "Этот тренд (уход грузов из Прибалтики – прим. Baltnews) довольно "длинный", и он будет продолжаться и только набирать силу, потому что совершенно очевидно, что Россия не поменяет своих решений о переводе собственных товарных потоков на собственные порты", – резюмировал Зубец.