С января по июль этого года в Клайпедском порту было отгружено 25,507 млн тонн грузов, сообщили в дирекции порта. 

Это на 1,6% меньше, чем за тот же период прошлого года. Между тем перевалка грузов в Рижском порту упала на 15% и достигла 11,634 млн тонн.

В Вентспилском порту погрузки сократились на 15,5% до 6,615 млн тонн, а в Лиепайском – увеличились на 6,8% до 3,791 млн тонн. Таллинский порт не предоставил данных за семь месяцев этого года. В первом полугодии объемы его погрузок были на 9,1% больше, чем год назад, и равнялись 11,168 млн тонн.

Перевалка нефти в Бутингском терминале была на 14,1% меньше, чем за семь месяцев прошлого года.

Больше всего грузов на восточном побережье Балтийского моря обработали три российских порта. Объемы погрузок в Усть-Луге увеличились на 0,5% до 61,510 млн тонн, в порту Санкт-Петербурга – на 4,9% до 36,289 млн тонн, а объемы погрузок в Приморске сократились на 4,9% до 30,224 млн тонн.

Клайпедский порт "засыпется" на белорусском транзите

В январе – июле в Клайпедский порт зашло 3829 судов, что на 4,6% или на 169 судов, больше, чем за аналогичный период прошлого года. За семь месяцев текущего года Клайпедский порт посетило 111 286 пассажиров. Это на 7,3%, или на 8707 пассажиров, меньше, чем в 2020 году.

В августе администрация президента США Джозефа Байдена одобрила ввод крупнейшего пакета секторальных санкций против Белоруссии. США внесли в санкционный черный список 23 белорусских гражданина и 21 юридическое лицо, включая частных сырьевых торговцев, которые, как заявили в американском Минфине, близки к Лукашенко. Также в санкционный список попали и два крупных госпредприятия – "Беларуськалий" и Гродненская табачная фабрика "Неман".

В ответ Белоруссия объявила о готовности быстро перенаправить калийные удобрения из Литвы в российские порты. В декабре экспортный транзит Белоруссии через Литву полностью прекратится, а литовские компании понесут многомиллионные убытки.

Экономический суицид

Намерение правительства Литвы полностью прекратить транспортировку белорусских удобрений через Клайпедский порт приведет ее экономику к краху, считает директор консервативного центра "Номос", научный сотрудник Института философии НАН Белоруссии Петр Петровский.

"Литовское руководство ведет самоубийственную политику. И новые заявления премьера страны Ингриды Шимоните не являются исключением. Литва уже на протяжении независимости продемонстрировала свою "эффективность" тем, что уменьшила количество населения и подорвала экономику. Это путь к полной подчиненности Брюсселю. Задача литовского руководства – вписаться в брюссельские элиты", – заявил Петровский в беседе с Baltnews.