В Литве в секторе перевозок обострился вопрос с предоставлением иностранцам квот на работу – почти все они были исчерпаны еще два месяца назад, трудовых кадров в сфере перевозок не хватает, а кабмин республики до сих пор не подготовил меры по разрешению этого вопроса, передает 15min.lt.
"На наш взгляд, политическая команда [Литвы] недостаточно информирована о целях установления квот и порядке их корректировки. Экономические оценки и анализ рынка труда ясно показывают, что увеличение квоты очень необходимо для бизнеса", – заявил глава Международного транспортно-логистического альянса Повилас Джирас.
По его словам, обращения перевозчиков в Министерство социальной защиты и труда Литвы оказались безрезультатными: ведомство не предприняло шагов по урегулированию проблемы, а разрешение вопроса о квотах до сих пор откладывается.
"Мы только получили письмо от Министерства, в котором говорится о политическом заявлении о том, что оно не может принять решение, и вместо этого предлагает обсуждения с профсоюзами. Другими словами, оно оставляет поиск решения для самого бизнеса. Обсуждение было необходимо в начале весны, когда бизнес сигнализировал о чрезвычайно быстром использовании квот, установленных на этот год, а не сейчас – почти через два месяца после ее использования", – пояснил Джирас.
Он добавил, что, хотя трудоустройство иностранцев возможно и при исчерпании квоты, однако дополнительные процедуры увеличивают административную и финансовую нагрузку на компании.
Вместе с тем глава Конфедерации промышленников Литвы Ричардас Сартатавичюс отметил, что в республике в некоторых сферах отмечается острое кадровое голодание. Местные не стремятся работать водителями фур, и компании-перевозчики набирают штат из иностранных граждан. Для этого, в свою очередь, необходимо упростить трудоустройство в республике.
"Необходимо обеспечить иммиграционные потоки, компенсируя постоянную общую убыль населения и населения трудоспособного возраста. Также создать упрощенные условия для приезда специалистов в Литву и трудоустройства в тех сферах, где в Литве наблюдается нехватка сотрудников", – призвал Сартатавичюс.
По его мнению, транспортный сектор относится к числу тех, для которых установленная квота не соответствует реальной потребности.
Напомним, в этом году перевозчикам было предоставлено всего 11,6 тыс. квот на трудоустройство, но они были исчерпаны еще в мае, в связи с чем перевозчики обратились в правительство выделить дополнительно 15 тысяч квоты на трудоустройство граждан третьих стран.
Как считает эстонский экономист Леонид Цингиссер, властям действительно выгоднее узаконить прием на работу иностранных граждан.
"Этот процесс официального найма надо было, конечно, узаконить и упростить. Вы понимаете, что в противном случае вода дырочку найдет и [низкоквалифицированные сотрудники] будут работать нелегально просто за наличные – вот и вся история. И это пойдет мимо бюджета. Поэтому в данном случае, как в той армейской мудрости – легче возглавить, чем предотвратить", – заявил Цингиссер в беседе с Baltnews.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен