С четверга, 10 сентября, Белоруссия может ограничить въезд для литовских перевозчиков – об этом заявили представили ассоциации Linava, передает портал LRT.

"Мы слышали информацию от отдельных перевозчиков, мы направили официальные запросы в родственные ассоциации, говорили с посольством Литвы в Беларуси, однако официальных документов нет. Говорят перевозчики со своими поставщиками, получателями грузов, как в России, так и в Беларуси", – рассказал председатель ассоциации Linava Ромас Аустинскас.

Те же опасения высказал и бывший глава Linava Мечисловас Атрошкевичюс. "Я получил известия от перевозчиков, частных лиц и партнеров. Однако я не видел никаких правовых актов", – прокомментировал Атрошкевичюс.

Он заявил, что Литве "белорусский рынок интересен", однако "он выгоднее для самих белорусов, чем для нас".

Как в Литве ополчились против России и Белоруссии

Пока только слухи

Тем не менее, по словам представителя Клайпедского порта Довиле Рингис, информации о прекращении перевозок через Клайпеду пока не поступало. Не смогло подтвердить достоверность информации об ограничении транзита белорусской стороной и Министерство коммуникаций и транспорта Литвы. Коммерческий атташе литовской республики Юлиос Глебовас отметил, что не видел официального подтверждения от белорусского руководства.

Фиаско: как глава МИД Литвы провалил внешнюю политику

Стоит отметить, что Белоруссия является крупнейшим партнером Литвы в области экономического сотрудничества, в частности, в вопросах грузоперевозок и транзита. После президентских выборов в Белоруссии, результаты которых не были признаны со стороны литовского руководства, отношения двух стран обострились.

На фоне беспорядков в Белоруссии Литва предложила инициативу о введении санкций против республики, на что Минском были подготовлены ответные меры. Также белорусский президент Александр Лукашенко заявил о переориентации маршрутов транзита грузов через Литву на российские порты.

По мнению литовского публициста Яраса Валюкенаса, у Белоруссии есть альтернатива для перераспределения потока своих грузов на другие порты, чего нельзя сказать о Клайпеде, по которой белорусские санкции могут ударить.

"Литва зависит от Белоруссии. Сейчас, если Белоруссия перенесет свои грузы в другую страну, весь порт Литвы загнется. И это все прекрасно понимают. У белорусов выбор большой –они могут через Россию транзитом гнать товары, могут через Латвию. Литва только против себя может вводить санкции", – считает Валюкенас.

Не поддержал внешнеполитическую линию литовского руководства и политик, подписант Акта о восстановлении независимости Аудрюс Буткявичюс. Он отметил, что громкие заявления главы внешнеполитического ведомства негативно повлияли на взаимоотношения республики с соседней Белоруссией.

Как Линкявичюс своими заявлениями подставляет Литву

"Ошибочно думать, что соседние страны не отреагируют на нашу политику МИД. Я не буду говорить об экономических последствиях этих действий и потерянного груза. Гораздо хуже то, что Линкявичюс ясно показал, что он действует в одиночку, безрассудно и в решающий момент, в случае любого другого кризиса, Литва может больше не получить поддержки", – заявил политик.