Литва сможет выйти на рынки Украины и Турции с выгодой для себя, только если перенесет Клайпедский порт в район Черного моря, считает руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов.
"Если Литва перебазирует этот порт на Черное море, она легко сможет решить эту проблему и выйти на рынки Украины и Турции. Все, кто придумывает эти инициативы, к сожалению, плохо понимают, что география – это не просто наука, а еще и действительность, при которой Литву нельзя вот так просто взять и перенести в район Черного моря. Даже если очень сильно хочется и это одобрит Еврокомиссия", – заявил Колташов в разговоре с Baltnews.
Вильнюс может перебросить транзит через территорию Польши, но это приведет к значительному росту транспортных расходов.
"Сейчас у России и Белоруссии есть интерес обеспечить Прибалтике транзитный голод, взяв весь евразийский континентальный транзит на себя. Поэтому Литве, скорее всего, придется все возить через Польшу, а это очень немалая дуга, что отразится на конечной стоимости. Тут уже проще перенести Клайпедский порт на побережье Черного моря", – отметил экономист.
По словам эксперта, Литве не стоит надеться на то, что Белоруссия после нападок Вильнюса разрешит провозить грузы через свою территорию.
"Они также не понимают, что, разрушив естественные континентальные связи, на которых страна держалась на протяжении веков и на чем процветал порт, уже ничего не изменишь. Здесь нельзя рассчитывать на то, что страны, в отношении которых велась недружественная политика, будут пропускать к Литве еще потоки товаров. Литве стоит приготовиться к тому, что она будет терять нагрузку для порта", – резюмировал Колташов.
Напомним, руководство Клайпедского порта надеется компенсировать уход белорусских грузов с помощью рынков Украины и Турции. Однако сложность заключается в маршруте: из Турции тяжело будет добраться до Украины, так как цены морских перевозок вдвое-втрое выше, чем из Клайпеды в Германию.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен