Клайпедскому порту Литвы не удастся стать северными торговыми воротами Украины, так как этому может помешать позиция Белоруссии, считает руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов.

"Я бы оценил подписание декларации президентами Литвы и Украины как пиар-акцию, мол, Москва, смотри, мы договорились и смогли придумать решение. Но какого-то экономического обоснования они не обещают, потому что Белоруссия вполне может и не допустить транзит украинских грузов в Литву или сделать его невыгодным", – заявил в беседе с Baltnews Колташов.

Эксперт напомнил, что Литва и Украина занимают жесткую позицию по отношению к нынешнему руководству Белоруссии. Отношения между странами заметно ухудшились после того, как Вильнюс и Киев стали одними из инициаторов введения европейских санкций против Минска.

"Начальство Киева только что участвовало в попытке государственного переворота в Белоруссии, чтобы установить майдановскую власть украинского типа. Возникает вопрос: а будет ли Белоруссия благоприятствовать транзиту через свою территорию украинских грузов в Литву, которая пытается наказать Минск? Речь также идет о поведении Литвы. Не может быть такого, чтобы получать все экономические выгоды и одновременно наносить вред политическими средствами", – подчеркнул Колташов.

Прибалтика не дождется транзитного возвращения России

Украина может отправить свои грузы в Литву через Польшу, однако такой маршрут сильно удорожит все процессы, отметил экономист. Кроме того, Украина не может обеспечить Клайпедскому порту необходимые потоки грузов.

"Каких украинских товаров не достает в Прибалтике? Украине мало того, что придется пробираться к этому несчастному Клайпедскому порту какими-то путями, но также предстоит конкурировать на балтийском рынке. Здесь Украине гораздо выгодней двигаться через Одесский порт", – констатировал эксперт.

"Что касается Клайпедского порта, то, даже если поток украинских товаров удвоится, учитывая общее снижение объемов через него, это все равно ничего не меняет", – заключил Колташов.

Напомним, что президент Литвы Гитанас Науседа находился с визитом на Украине. По итогам встречи стороны подписали ряд соглашений по сотрудничеству в сфере пассажирских и грузовых перевозок по железной дороге. Министр транспорта Литвы Марюс Скуодис также заявил, что Литва и Клайпедский порт могут стать северными торговыми воротами Украины. Однако в 2020 году доля украинских товаров в Клайпедском морском порте составляла лишь 0,9% всех грузов.