Новые правила дорожного движения в Литве вступили в силу с 1 ноября. Изменения коснулись сигналов светофора, максимальной допустимой скорости движения, а также сроков смены летней резины на зимнюю, сообщает delfi.lt.

Министерство транспорта и коммуникаций Литвы обновило ПДД и Правила установки светофоров в соответствии с переменами и внедрением нового управления светофорами. Таким образом, с 1 ноября в Литве вступает в силу новое сочетание сигналов, регулирующее поворот направо.

Почему литовцы не заслужили налог на загрязняющий автомобиль

Светофоры могут быть оборудованы основным зеленым без контурных стрелок, но с дополнительной секцией. Теперь водители смогут поворачивать направо, даже если не загорелся сигнал поворота направо в дополнительной секции. При этом данное правило можно использовать только в том случае, если горит основной сигнал без стрелок и следует пропустить пешеходов.

Однако если на дороге установлен светофор старого образца с черными контурными стрелками, то тогда необходимо соблюдать его сигналы в соответствии со старыми правилами.

Благодаря новым правилам регулирования движения, автомобилисты смогут совершать поворот направо в трех случаях: когда горит основной зеленый без стрелок и не горит дополнительная секция – при этом на дороге не должно быть велосипедистов и пешеходов, – если горит зеленый и включена дополнительная секция или когда горит красный и включена дополнительная секция.

Кроме того, водителям необходимо сменить резину на зимнюю до 10 ноября, поскольку ездить на летней будет запрещено.

Изменения коснулись и скоростного режима. В период с начала ноября по апрель следующего года максимальная скорость движения по магистральным дорогам не должна превышать 110 км/ч.

Светофоры не дают покоя

Летом этого года Министерство транспорта и коммуникации предложило отменить мигающий зеленый сигнал светофора. Предполагалось, что после введения новшества вслед за зеленым сразу будет загораться желтый свет.

В ведомстве подчеркнули, что мигающий зеленый сигнал используется только в Австрии и ряде стран Восточной Европы, в которых очень низкие показатели безопасности на дорогах.

Как получить компенсацию за старый автомобиль в Литве

Инициаторы законопроекта отмечают, что единственным достоинством мигающего зеленого является то, что загорающийся после этого желтый не становится для водителей неожиданностью.

Однако, как отмечает Министерство транспорта и коммуникаций, у этого сигнала есть ряд недостатков. Например, он вызывает у водителей разную реакцию. Одни начинают тормозить, а другие повышают скорость движения, что может привести к аварийным ситуациям и снижает безопасность движения.

Какие автомобили предпочитают литовские политики

Мигающий зеленый ухудшает полезное действие светофоров, поскольку фаза мигания, разрешающая движение, длится в среднем 2-4 секунды, что искусственно снижает пропускную способность перекрестка, заявляют в ведомстве.