Согласно данным отчета Международной группы импортеров СПГ, Литва уменьшила закупки сжиженного природного газа в 2018 году на 29,1%.

Кроме Литвы, сократили закупки сжиженного природного газа Греция, Испания и Швеция – на 27,9%, 11,2% и 22,6% соответственно. Таким образом, Литва лидирует среди европейских стран, сокративших закупки СПГ.

Не по Сеньке шапка? Почему в Литве задумались о покупке меньшего терминала СПГ

Добавим также, что, согласно данным отчета, европейские страны получили 48,91 миллиона тонн сжиженного природного газа – это на 6,4% больше, чем в 2017 году. Причем России удалось обогнать по поставкам США: экспорт российского СПГ в Европу составил 4,43 миллиона тонн, а американского – 2,7 миллиона.

На европейском рынке лидирует Катар, Алжир и Нигерия – 16,42 миллиона тонн, 9,29 миллиона тонн и 9,07 миллиона тонн соответственно.

СПГ-терминал

Официальный Вильнюс преподносит клайпедский СПГ-терминал как элемент победы в борьбе с "энергетической зависимостью" от России.

Так, глава литовского Минэнерго Жигимантас Вайчюнас на Первом министерском форуме по трансатлантическому сотрудничеству в сфере энергетики в Хьюстоне рассказал об успехе СПГ-терминала в Клайпеде, а также представил доклад о потребностях в импорте СПГ и возможностях развития в Литве и регионах.

"Заполненные хранилища". Как в Литве предсказали низкие цены на СПГ

"История успеха литовского терминала СПГ видна не только в Европе, но и за Атлантикой, и сто дней назад принятое Литвой решение о приобретении хранилища СПГ расширило практические возможности трансатлантического сотрудничества. Сейчас, когда поднимается волна экспорта СПГ в США, принятое решение повышает доверие к Литве как к покупателю СПГ. Это означает, что потенциальные контракты по приобретению СПГ с американскими компаниями должны быть максимально выгодны для наших клиентов с точки зрения цены", – заявлял Вайчунас.

Однако данный проект демонстрирует убытки. Ведущий литовский эксперт в области энергетики Альгирдас Стумбрас считает, что терминал не выгоден республике.

"Его нельзя сделать выгодным, он будет только убыточным. Его вообще нельзя было строить. Мы же построили терминал и одновременно строим газопровод в Польшу. Зачем? Это способствует подорожанию газа, каждый объект имеет большие финансовые издержки не только при строительстве, но и при эксплуатации. Это повышает цены", – заявил Стумбрас в интервью Baltnews.lt.