Министр коммуникаций и транспорта Литвы Рокас Масюлис сообщил, что Литва продолжает обеспечивать качественный транзит грузов из Белоруссии в Клайпедский морской порт на Балтике для дальнейшей перевозки морем и надеется сохранить его объемы.

"Пока [белорусские – прим. Baltnews.lt] грузы идут через Литву. Надеемся, что так будет и впредь", – цитирует ТАСС Масюлиса.

Конец эпохе низких цен: почему литовцы будут все больше платить за электричество

Он отметил, что больше всего из Белоруссии идут грузы калийных удобрений и продуктов нефтехимии. Согласно данным за 2017 год, эти грузы составляли около трети грузов, обработанных в литовском порту. По мнению министра коммуникаций и транспорта, у Белоруссии сейчас нет причин, чтобы менять маршрут:

"Цепочка перевозки белорусских грузов в Клайпедский порт отработана и функционирует успешно".

Это ваши проблемы: почему США не будут ради Литвы вмешиваться в вопросы БелАЭС

А причины-то есть

Недовольство официального Вильнюса строительством Белорусской атомной электростанции (БелАЭС), постоянная и последовательная критика проекта привели к тому, что в Белоруссии заговорили о диверсификации транзитных потоков и сотрудничестве с портами Латвии.

Политолог Алексей Дзермант не исключил, что "в результате каких-то серьезных обострений в отношениях с Литвой Беларусь начнет прорабатывать тему ухода из прибалтийских портов". "Беларусь будет вынуждена пойти на такой шаг, вопреки издержкам в экономике", – заявил порталу Baltnews.lt Дзермант.

Всем пока! Почему Лукашенко молниеносно сменил руководство правительства Белоруссии

В конце 2017 года посол Белоруссии в Вильнюсе Александр Король отметил, что действия литовских коллег подталкивают страну к уходу из Литвы.

В сентябре 2018 года президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что Минск готов сделать упор на Латвию в вопросах транспортировки груза:

"Вы понимаете, что выхода к морю у нас нет, и если Литва не очень хочет с нами сотрудничать, так надо делать упор на Латвию. Надо сделать так, чтобы эта республика удовольствие получала от сотрудничества с Беларусью. Мы люди порядочные, обязательные, они это знают. И если они пойдут нам навстречу по многим вопросам, которые мы им предложим, они будут иметь определенный (и немалый) эффект", – отметил Лукашенко.

Экология Клайпеды под угрозой: как промышленники засоряют город

Клайпедский порт

В 2018 году Клайпедский порт начал постепенно терять транзит нефти и нефтепродуктов: за первые полгода перевалка сократилась на 2,7% и составила 5,3 млн тонн. Треть грузов как раз из Белоруссии. Отмечалось, что это первый за долгий период роста показатель снижения нефтетранзита.