Мнения литовских экспертов, что покупка компанией Klaipėdos nafta норвежского СПГ-терминала Independence является невыгодной, частично соответствуют действительности, считает главный редактор портала "Геоэнергетика.ru" Борис Марцинкевич.

"Сделка невыгодна в том плане, что вот этот конкретный корабль Independence работает только в одном режиме – он способен принять сжиженный газ и передать его на берег в виде обычного газа, то есть просто провести регазификацию", – рассказал Марцинкевич порталу Baltnews.

Энергетик отметил, что в этом его отличие от российского "Маршала Василевского" – это тоже регазификационное судно, но оно вполне способно перевозить СПГ внутри себя и переливать его на другие корабли в виде именно сжиженного газа.

"Поскольку с 2020 года выхлоп серы у кораблей, работающих в Балтийском море, должен быть в семь раз меньше, чем сейчас – сейчас допустимый процент три с половиной, а должен быть 0,5 – уже строится большое количество кораблей, у которых сжиженный газ будет моторным топливом", – объяснил Марцинкевич.

Почему Россия и Украина рисуют разные газовые горизонты

По словам эксперта, это делает судно "Маршал Василевский" более универсальным – его можно использовать не только для нужд Калининградской области, чтобы получить СПГ и отдать газ в обычном агрегатном состоянии, но и для того, чтобы просто работать в акватории Балтийского моря.

"У Independence такой возможности нет, он может быть использован только в одном направлении: получил СПГ – отдал обычный газ. В этом отношении судно менее универсально, его сложнее окупить. Стоимость его достаточно высокая, несмотря на те годы, которые оно проработало уже в Клайпеде", – подчеркнул собеседник Baltnews.

Как считает Борис Марцинкевич, это как раз та ситуация, когда надо спрашивать не политиков, а прислушаться к калькулятору.

Когда "Северный поток–2" поставит точку в строительстве

"Если в Klaipėdos nafta решили, что можно идти на такой риск и смогут его окупить, пусть пробуют. Тут уже точно никакой политики, а в чистом виде бизнес. Это тот случай, когда нужна консультация не от политика, а от калькулятора – что калькулятор скажет, то и надо делать", – резюмировал энергетик.

Ранее в литовской компании Klaipėdos nafta заявили о решении приобрести арендуемый у Норвегии терминал сжиженного природного газа в Клайпеде либо другое плавучее судно не позднее 31 декабря 2024 года.

Для этого Klaipėdos nafta приняла решение занять у Северного инвестиционного банка (NIB) до 135,5 миллионов евро на 26 лет под гарантии государства. Эти средства будут направлены на сокращение издержек содержания терминала СПГ.