Российский СПГ

Согласно данным портала myshiptracking.com, терминал-СПГ в Клайпеде получил новый груз российского СПГ из Высоцка.

Сообщается, что танкер Coral Energice под голландским флагом прибыл в Литву в субботу в 9:01 по местному времени из российского порта в Высоцке, где находится завод компании "Новатэк".

Согласно графику оператора СПГ-терминала Klaipedos nafta, танкер должен был доставить партию топлива объемом десять тысяч кубометров.

Напомним, что эта партия российского СПГ, доставленная в Литву, является третьей за последний месяц. Ранее два танкера доставили партию газа из России 2-го и 12-го августа.

Почему Эстония сделала выбор в пользу российского сжиженного газа

В апреле 2019 года агентство Reuters сообщило, что Литва получила три груза от российской компании "Новатэк".

"Согласно данным "Рефинитив Эйкон", "Новатэк" отправил семь грузов общим объемом 67 800 кубических метров газа в период с 31 марта по 16 апреля из порта Высоцк. Три груза были получены литовским портом Клайпеда, по одному от финских портов Тахколуото (Пори) и Торнио, а оставшиеся два отправились в Висби и Нинашамн в Швеции", – говорилось в сообщении агентства.

Цель терминала в Клайпеде

Терминал СПГ в Клайпеде, задуманный властями республики как избавление от российской энергетики, стал сам принимать российские грузы.

Ранее генконсул России в Клайпеде Александр Грачев в беседе с порталом Baltnews рассказал, почему СПГ-терминал в Клайпеде, призванный обеспечить "энергонезависимость" Литвы от России, наращивает объемы импорта российского газа: главная причина увеличения поставок российского СПГ заключается в попытке сделать терминал экономически выгодным.

"Дело в том, что сам проект создания терминала в Клайпеде и Independence во многом был политическим, а не экономическим – и с точки зрения стоимости аренды, и с точки зрения стоимости обслуживания судна. Но что произошло потом? На второй и третий год существования проекта стала очевидна его нерентабельность", – рассказал Грачев в рамках Международной летней школы Studia Baltica.

"Что сделало литовское руководство – оно распределило расходы, повесив их во многом на ведущих компании, которые занимались покупкой и перераспределением газа потребителям, и на компанию Achema, которая занимается производством химических удобрений на базе этого газа", – добавил генконсул.

"Встал вопрос в отношении рентабельности проекта СПГ-терминала. Стали искать пути решения этой проблемы, решили выкупить Independence по истечении десятилетнего срока аренды. Но это все произойдет в перспективе, а сейчас нужно минимизировать издержки. Естественно, приобретение СПГ на свободном рынке без жесткой привязки к той же Норвегии или США – это экономически целесообразно. Поэтому я абсолютно не удивлен тем, что российская компания "Новатэк", как ведущий производитель и поставщик сжиженного газа, сотрудничает по всем азимутам с Литвой, поскольку республика хочет, чтобы этот проект (СПГ-терминала в Клайпеде – прим. Baltnews) состоялся", – сказал дипломат.

Грачев отметил, что при этом значение российского природного газа не уменьшается, а его поставки продолжат расти.

Логика российского газа. Как американцы покупают ими же "забаненный" СПГ

"Российский трубопроводный газ экономически менее затратен и более выгоден для литовской экономики которая во многом зависит от внешнего сырья, особенно энергетического", – подчеркнул генконсул России в Клайпеде.

Грачев указал на неплохие объемы чисто российских грузов, проходящих через порт Клайпеды. По его словам, в прошлом году порт перевалил более 46 млн тонн грузов.

Как судебные споры "Газпрома" и "Нафтогаза" отразятся на судьбе транзита

Напомним, что СПГ-терминал в Клайпеде, призванный обеспечить "энергонезависимость" Литвы от России, обошелся налогоплательщикам в 448 млн евро. 17 млн евро в год выделяется из бюджета страны на обслуживание и административные расходы. Кроме того, аренда плавучего судна Independence ежегодно требует из бюджета страны 60 млн евро.