Железнодорожная магистраль Rail Baltica позволит сократить время поездки из Вильнюса в Каунас до 38 минут. Об этом информирует Sputnik Литва со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта и коммуникаций балтийской республики.

"Железнодорожный участок между Вильнюсом и Каунасом - это железнодорожный маршрут, по которому перевозится больше всего пассажиров – почти один миллион. Со строительством Rail Baltica этот участок приобретет еще большую ценность – современное европейское железнодорожное сообщение с аэропортами Вильнюса и Каунаса создаст быструю, удобную и безопасную альтернативу пассажирским и грузовым перевозкам, новые возможности для местных жителей и бизнес", – заявил глава Минтранспорта Марюс Скуодис.

В ведомства отметили, что для повышения привлекательности линии Вильнюс-Каунас для пассажиров будут запланированы дополнительные региональные станции и сообщения с ними.

Евросоюз "прокатил" Литву с дотациями на Rail Baltica

Ранее политолог Александр Носович рассказал в беседе с Baltnews, что балтийским участникам проекта невыгодно достраивать Rail Baltica, поскольку они рассчитывают на то, чтобы дорога строилась бесконечно и никогда не доходила до логического завершения – эксплуатации.

"Достраивать дорогу и запускать ее в эксплуатацию реализаторам проекта невыгодно, потому что тогда им перестанут поступать деньги, и нужно будет как-то зарабатывать самим, отбивать вкачанные в этот проект инвестиции, а этого не сделать, учитывая заведомую убыточность дороги. Поэтому она ведется так медленно, поэтому всегда откладывается", – заявил Носович порталу Baltnews.

"Строительство Rail Baltica все больше превращается в долгострой, в котором процесс важнее результата. Там важно не то, чтобы железная дорогая была построена и запущена, а чтобы на ее строительство выделяли деньги, потому что результат строительства и начала эксплуатации железной дороги практического смысла с экономической точки зрения не имеет", – считает политолог.

Носович уверен, что железная дорога не окупит вложенные в ее строительство деньги. Более того, сегодня в рамках реализации проекта многие его участники "распиливают" деньги между собой и таким образом "растягивают" процесс.