Решение дочернего предприятия "Белорусская нефтяная компания" приостановить договорные обязательства с Klaipedos Nafta является началом ухода грузооборота Белоруссии из Клайпедского порта, считает руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов.

"Я думаю, что уход белорусских нефтепродуктов из Литвы – это конец (присутствию грузов – прим. Baltnews). Ни одного зернышка и грамма любого продукта, производимых белорусской экономикой, Литва как транзитер больше не увидит. По крайней мере, до тех пор, пока там не поменяется власть. Фактически Клайпедский порт теряет и этот поток", – заявил Колташов порталу Baltnews.

По словам экономиста, переброска белорусских грузов – это следствие политики Литвы, за которую ей теперь предстоит расплачиваться экономикой.

"Для Литвы наступает время уплаты по счетам, и она будет платить еще Белоруссии. Вильнюс настолько возомнил себя великой державой, которая не нуждается в экономике, что настало время платить экономикой, в том числе в отношениях с Белоруссией. Россия давно спрашивает с Литвы за ее деятельность, а Минск это делает недавно. И, вероятно, продолжит это делать. Потому что как было, уже, наверное, не будет", – уверен эксперт.

Он отметил, что Минск постепенно будет выводить свои товары из Клайпедского порта в ответ на вмешательство во внутреннюю политику Белоруссии.

"Я думаю, что Белоруссия будет здесь последовательна. Это, скорее всего, одна из важнейших рекомендаций Москвы – не поощрять тех, кто был против вас. И это становится региональным правилом", – резюмировал Колташов.

Упала первая костяшка. Как у Литвы посыпался белорусский транзит

Ранее стало известно, что дочерняя компания БНК – крупнейшего экспортера нефтепродуктов в Белоруссии – сообщила, что временно приостанавливает экспорт нефтепродуктов. В Литве считают, что это происходит по политическим причинам.

Ранее экс-кандидат в президенты Белоруссии Светлана Тихановская призвала руководство Литвы ввести санкции против белорусского государственного предприятия "Беларуськалий" для того, чтобы поддержать протест. В ответ глава дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгис Латакас заявил, что это ударит, прежде всего, по самой балтийской республике.