В Министерстве транспорта РФ рассказали, что предложили Белоруссии построить собственный терминал для перевалки удобрений в одном из российских портов. 

"При участии представителей правительства и бизнеса Белоруссии была отслежена цепочка движения этих товаров, по территории Белоруссии и России для транспортировки привлекается железная дорога, также учитывается стоимость перевалки в портах данных видов грузов и стоимость фрахта", – приводит слова замминистра транспорта России Юрия Цветкова ТАСС.

Он отметил, что 29 сентября в Минске был подписан протокол о перевозках номенклатур: с какой станции и какой груз идет, а также какова будет его стоимость. После этого было проведено сравнение этих тарифов с российскими.

В Минтрансе рассказали, что "Российские железные дороги" готовы предоставить белорусским компаниям скидку в 50%.

Пока белорусские компании остаются в портах Прибалтики, так как у них есть обязательства по контрактам перед своими европейскими партнерами.

В Минске неоднократно сообщали, что Белоруссия заинтересована в надежных поставках грузов через территорию Литвы и Польши.

Между тем белорусский премьер Роман Головченко заявил, что Россия и Белоруссия заняты коммерческой проработкой вопроса о переориентации белорусских грузов с литовских портов на российские.

Транзитная благодать. Россия наращивает портовые мощности

По мнению руководителя Центра политэкономических исследований Института нового общества Василия Колташова, "ситуация с изменением направления транзита для Белоруссии во многом является вынужденной, потому что Минск столкнулся с тем, что его политика многовекторности, в том числе торговой, буквально захлебнулась".

"Теперь белорусское руководство вынуждено возвращаться к нехитрому и проверенному подходу: "дружественные экономики – самые надежные", – заявил Колташов порталу Baltnews.

По его словам, если опираться на дружественные экономики и развивать с ними отношения, то это гарантирует защиту и более выгодное положение в целом.