Литва может направить свои грузы через другие страны, однако это ей обойдется заметно дороже, считает президент российской ассоциации прибалтийских исследований Николай Межевич.

"Теоретически в Литву груз можно привезти с Украины через Польшу, но это дольше. Можно провезти груз с Украины через Россию в Латвию и даже Эстонию, но это опять же дольше и дороже", – заявил Межевич порталу Baltnews.

В свою очередь глава исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов отметил, что соседние страны вряд ли смогут предоставить литовским грузам какие-либо интересные предложения. "Речь идет о фурах, от них дохода никакого, тут без разницы. Здесь нельзя предоставить какие-то выгодные условия: дороги бесплатные, бензин везде одинаково стоит", – уверен собеседник Baltnews.

Белорусский транзит пропустил Калининград

Между тем Николай Межевич считает, что Литва и Белоруссия не могут решиться на закрытие своих границ, так как это может обернуться для них финансовыми потерями.

"На сегодняшний день это (заявления Литвы и Белоруссии об остановке транзита – прим. Baltnews) пока больше обмен словами, чем конкретными действиями с той или иной стороны. И Минск, и Вильнюс стараются больше говорить и меньше делать, потому что вопрос касается денег и денег довольно серьезных", – добавил политолог.

Он обратил внимание, что вопрос прекращения транзита занимает немало времени.

"Транзитные контракты небыстрые. Их нельзя быстро заключить и быстро расторгнуть. Поэтому здесь интересно знать долгосрочную тенденцию: принял ли Минск стратегическое решение переориентировать грузы, и будут ли такие решения последовательно реализовываться. Мне кажется, что в той ситуации, с которой столкнулась Республика Беларусь, грузы из Литвы и Латвии вывозить все-таки придется", – сказал эксперт.

Напомним, 17 сентября белорусский лидер Александр Лукашенко пригрозил закрыть границу с Литвой и Польшей, а также усилить ее охрану со стороны Украины из-за враждебных действий со стороны этих стран. Глава Министерства транспорта Литвы Ярослав Наркевич сообщил, что литовские грузы на восточном направлении могут быть переброшены через другие страны – Латвию, Польшу, Украину.

На данный момент каких-либо серьезных изменений на литовско-белорусской границе не наблюдается. Ограничение коснулось лишь грузовых автомобилей, идущих в Литву и обратно. Им необходимо пройти процедуру установки на автомобили электронных навигационных пломб. Помимо этого, транспортные средства должны были сопровождаться конвоем до логистического центра.