Проект железнодорожной магистрали Rail Baltica находится в критическом положении, передает The Baltic Course со ссылкой на заявление, которое подписали 62 работника совместного предприятия стран Балтии по реализации проекта АО RB Rail.

"Несмотря на существенный прогресс, который был достигнут по проекту, мы очень обеспокоены тем, что проект Rail Baltica, щедро софинансируемый Европейским союзом, из-за плохого корпоративного управления и конфликта интересов оказался в критической ситуации", – говорится в заявлении.

По словам сотрудников компании, после отставки исполнительного директора RB Rail Тимо Рийхимяки они направили совместное заявление премьерам и министрам транспорта балтийских республик, потребовав от них немедленно предпринять меры.

Отмечается, что внезапная отставка исполнительного, а также технического директора предприятия – пятый случай изменения руководства компании за последние 14 месяцев.

Требования работников

Работники RB Rail считают, что надзор за реализацией проекта должен осуществляться премьер-министрами республик, поскольку текущая раздробленность руководства компании не обеспечивает эффективной реализации проекта и координации между государственными и частными структурами.

Предлагается вернуться к первоначальной концепции совместного предприятия как единой структуры, ответственной за Rail Baltica. В настоящее же время нет ни одной организации, которая несла бы ответственность за успешную реализацию проекта, отмечается в заявлении.

Сотрудники призывают назначить совместный надзорный совет, который представит интересы всех акционеров и, таким образом, предотвратит конфликт интересов и вмешательство в принятие решений.

Кроме того, в заявлении содержится требование немедленного смещения с должности председателя совета RB Rail Каролиса Санковски, поскольку он "не способен соблюдать принципы хорошего корпоративного управления, предотвратить разрушительную смену кадров в высшем руководстве совместного предприятия и явный конфликт интересов".

Забудут содержать. Как Прибалтика боится сближения России и ЕС

"Мы считаем, что в интересах успешной реализации проекта очень важно еще до начала строительства объединить усилия всех стран Балтии. Настало время парламентам, правительствам и Европейской комиссии задаться вопросом, является ли Rail Baltica проектом, который принесет долгосрочные преимущества странам Балтии и всему ЕС или же продолжится борьба с неэффективностью, конфликтами интересов и легкомысленным отношением к средствам ЕС и участвующих в проекте стран", – отметили сотрудники в заявлении.

Россия уходит. Как "разгружаются" порты Прибалтики

Добавим, что временным исполнительным директором предприятия после ухода с должности Тимо Рийхимяки назначен директор департамента развития и коммуникации ООО Eiropas dzelzeka linijas Агнис Дриксна.

Также с должности ушел главный технический директор RB Rail и член правления Март Нильсен. Его место временно займет директор департамента проектирования Кайдо Зиммерманн.

Проект Rail Baltica – железнодорожная магистраль европейского стандарта от Таллина до границы Литвы и Польши. Согласно планируемому финансированию, затраты на реализацию составят 5,8 миллиарда евро.