Санкции не помеха! В Литве предложили сохранить транзит белорусских удобрений

Вид на здание завода 4-го рудоуправления производителя калийных минеральных удобрений ОАО "Беларуськалий"
© Sputnik / Егор Еремов

Литве нет смысла прекращать транзит "Беларуськалия" через свою территорию, пока это не стало неизбежным из-за санкций Европейского союза, заявил депутат Сейма Гинтаутас Палуцкас.

Литве нет смысла прекращать транзит "Беларуськалия" через свою территорию, пока это не стало неизбежным из-за санкций Европейского союза. Такое мнение выразил депутат Сейма, социал-демократ Гинтаутас Палуцкас.

"Если сейчас, после всех этих выяснений, (правительство) взяло бы и сказало: "Смотрите, все в порядке, мы все взвесили, но немного перегнули палку, и удобрения будут возить до тех пор, пока не будет европейских санкций, пока это правда не станет неизбежно" – я бы даже сказал, что это разумное поведение. Потому что действительно нет смысла мучить себя и свое общество, особенно если эти санкции очень легко обойти", – сказал Палуцкас.

Кроме того, депутат осудил предложение Минтранса республики запретить транзит любых белорусских товаров.

"Мы видим предложения министерства транспорта, законопроекты, в которых запрещается весь транзит, весь импорт всех товаров и услуг из Белоруссии. Это просто совершенно неадекватный ответ на сложившуюся ситуацию", – заключил парламентарий.

Напомним, санкции США против "Беларуськалия" вступили в силу 8 декабря. Но транзит удобрений через страну не прекратился, потому что предприятие внесло авансовый платеж Литовским железным дорогам, которого хватит для перевозок до февраля.

Министр транспорта и коммуникаций страны Марюс Скуодис заявил, что Литве грозят серьезные проблемы после расторжения договора. Выяснилось, что за его расторжение и возможные финансовые последствия отвечать будет литовская железнодорожная компания, являющаяся госпредприятием.

Это можно будет сделать в одностороннем порядке только в случае принятия такого решения государственными органами. Хотя санкции США напрямую не применяются к транзиту удобрений, в Lietuvos geležinkeliai заявили, что ищут способы вернуть аванс, уплаченный за транспортировку удобрений в январе-феврале 2022 года.

Пока неизвестно, сколько будет стоить разрыв. Однако глава ЛЖД заявил, что расторжение контракта будет стоить сотни миллионов евро.

Ситуация с транзитом вызвала серьезный политический кризис в стране. Министр иностранных дел и министр транспорта подали заявление об отставке, но премьер-министр Ингрида Шимоните решила не прибегать к таким мерам.

Это вызвало бешенство со стороны президента Гитанаса Науседы. Он назвал такие шаги "коллективной безответственностью" и "группой слепой защиты", а также отметил, что стандарты чиновников сильно снизились. На это глава правительства сказала, что администрации президента следовало бы самой провериться на двойные стандарты. 

Ссылки по теме