Европарламент (ЕП) одобрил Пакет мобильности, который предусматривает ужесточение правил для автоперевозчиков.

В ЕП уверены, что новые правила командировки водителей, их отдыха и доступа к рынку улучшат условия их работы, а также предотвратят недобросовестную конкуренцию в перевозке грузов по дорогам ЕС.

Одним из нововведений станет обязательство возврата грузовиков каждые восемь недель в страну регистрации. Обязательный возврат предотвратит регистрацию фиктивных компаний грузоперевозок, когда компании, желая снизить затраты, учреждают одной стране, а работают в другой.

Между тем в Литве выразили недовольство новыми правилами. В частности, премьер республики Саулюс Сквярнялис заявил, что новый пакет нарушает права литовских автоперевозчиков.

"Литва придерживается последовательной позиции по применению принципов общего внутреннего рынка ЕС и его укреплению. Однако очевидно, что этот пакет правовых актов дискриминирует перевозчиков государств, находящихся у внешних границ  ЕС по сравнению с перевозчиками других стран ЕС. Мы готовы защищать свою позицию правовыми мерами и ждем конкретных действий Еврокомиссии по смягчению негативных положений", – отметил премьер.

Кроме этого, Вильнюс уверен, что принудительный возврат грузовиков противоречит "зеленому" курсу Евросоюза и повысит загрязнение на дорогах.

Литовский МИД также выразил негодование и сообщил, что Литва наряду с Латвией, Эстонией, Польшей, Болгарией, Венгрией, Румынией, Мальтой и Кипром намерены обратиться в Суд справедливости Евросоюза относительно положений Пакета мобильности.

Литовские банки блокируют колеса большегрузных автомобилей

В литовском внешнеполитическом ведомстве надеются, что Еврокомиссия (ЕК) учтет позицию стран, которых не устраивают новые правила. Ранее ЕК взяла на себя обязательство до конца года дать оценку влияния нововведений.

Планируется, что новые правила вступят в силу не ранее 2022 года.