1 июня 2019 года начнется строительство нового перегрузочного комплекса в порту Усть-Луга, пишет Regnum.

Новый комплекс в Ленинградской области начнет работу в 2024 году. В его состав войдут терминалы и для перевалки генеральных и навалочных экспортных и импортных грузов, заявил гендиректор российской компании "Универсальный торговый терминал "Усть-Луга" Алексей Жарков.

"Но на помощь не придут". Как США покупают надежды Прибалтики

Общий проектный объем перевалки грузов ко времени строительства всех объектов комплекса составит порядка 25 млн тонн грузов ежегодно, при этом суммарный объем инвестиций составит 45 млрд рублей.

Данный объем будет обеспечен грузами портов Прибалтики, в которых проходит перевалка российских грузов. Таким образом, Россия лишит республики региона миллионов тонн груза в год.

Прибалтика, расслабься? Что рассказали шведские аналитики о военной активности России

Также загрузка портов будет обеспечена за счет транзита из других стран, который, возможно, будет проходить через территорию России.

Кроме того, прибалтийские страны будут лишены своих грузов в том числе и из-за логистического комплекса в Приморске, мощность которого будет доходить до 70 млн тонн ежегодно.

Русофобия

Последние несколько лет в ряде портов Прибалтики наблюдался затяжной спад объемов грузооборота. Однако ситуация несколько изменилась с январе-ноябре 2018 года, когда улучшились показатели Рижского свободного порта – в этот период его перевалка увеличилась на 6,5%, по сравнению с аналогичным промежутком за прошлый год. Однако промежуточный успех обеспечен ключевым образом за счет оборота российского угля.

Литовские ворота для американского СПГ закрыты на польский амбарный замок

При этом Клайпедский порт в Литве также обладает хорошими объемами перевалок, однако после открытия нового перегрузочного комплекса в порту Усть-Луга Литва может лишиться всего своего грузооборота.

Прибалтика пытается отказаться от всего, что связано с Россией, – покупки электроэнергии с БелАЭС, республики выходят из БРЭЛЛ, сетуя на якобы энергетическую зависимость от Москвы. Однако теперь Литва, Латвия и Эстония могут лишиться еще и грузов из РФ и других стран, потеряв значительные объемы средств, что сделает содержание этих объектов нерентабельным.