Военно-воздушные силы Италии и Германии с января будут продолжать выполнять миссию НАТО по охране воздушного пространства в странах Балтии еще в течение трех месяцев, заявили в Министерстве обороны Литвы.

"Италия продолжит возглавлять 55-ю ротацию миссии с базы ВВС Литвы в Шяуляе, дополненной Германией с базы ВВС Эстонии в Амари. Обе страны продолжат охранять небеса Балтики с истребителями Eurofighter Typhoon", – сообщается на портале TheBalticTimes.

Полковник ВВС Италии Антонио Ди Маттео, командующий итальянским отрядом на базе Шяуляй, заявил, что самолеты НАТО были подняты более 20 раз для перехвата российских истребителей, приближающихся к воздушному пространству стран альянса в течение чуть менее двух суток, когда была организована символическая церемония ротации.

Напомним, что страны-члены НАТО по очереди "охраняют" воздушное пространство Балтии с тех пор, как Эстония, Латвия и Литва присоединились к Альянсу с 2004 года. Миссия блока была усилена после украинских событий 2014 года, в которых члены Альянса увидели "угрозу".

Свежий агрессор. Как изменится НАТО при Байдене

Однако Шяуляй не всегда славился своей "оборонной" способностью, несмотря на то, что местный аэродром ВВС был построен еще в 1931 году. В советский период этот литовский город был знаменит на весь Советский Союз производством телевизоров. Здесь находился легендарный телевизионный завод, который массово производил телевизоры марки Tauras.

Объемы производства на Шяуляйском телевизионном заводе стремительно росли. В 1960-е годы завод выпускал по четыреста телевизоров ежедневно.

Двумя десятилетиями позднее руководство СССР решило запустить в Шауляе производство передвижных телевизионных станций (ПТС) для того, чтобы обеспечить трансляцию Олимпиады-80.

Завод разработал модернизированную передвижную телевизионную станцию "Магнолия-80", которая могла работать с девятью каналами и передавать цветное изображение. Для Шяуляйского завода это было большим успехом, который бел преумножен в 1983 году, когда передвижную станцию еще раз модернизировали и выпустили "Магнолию-83". В дальнейшем она получила новый кузов автобусного типа и серийно производилась до середины 90-х годов.