Литовские власти нашли альтернативные пути экспорта зерна с Украины. По словам главного советника президента по внешней политике Асты Скайсгирите, можно использовать черноморские порты Болгарии и Румынии. Кроме того, зерновой маршрут можно проложить через Польшу к портам Балтийского моря.

"Есть анализ альтернативных маршрутов, таких как наземный транспорт, поезда в другие черноморские порты, речь идет о болгарских, румынских портах, или поезда в Балтийское море, а здесь речь идет о транспорте через Польшу, в порты Балтийского моря, можно говорить и о Гданьске, и о Клайпеде, Риге, Таллине. У всех вариантов есть свои плюсы и минусы", – рассказала советник новостной радиостанции Ziniu radijas.  

Несмотря на то, что маршрут через порты Балтийского моря длинный и есть множество своих сложностей и препятствий на пути, пилотные запуски зернового маршрута показали себя достаточно хорошо, уверяет советник.

"Опять же, опираясь на фактор времени, эти пробные поезда показали, что есть определенные препятствия как на территории Украины, так и в обеспечении железнодорожных путей в Польше, и пропускная способность Клайпедского порта тоже не бесконечна. Подобные препятствия есть на всех маршрутах, но при наличии воли к помощи и желании это сделать, постепенно можно начать и делать", – уточнила Скайсгирите.

Уступки или мировой голод? На что пойдет Запад ради зерна

Напомним, поставки зерна с Украины и из России в другие страны временно прекратились из-за проведения специальной военной операции РФ, последующими за ней санкциями, а также давления со стороны НАТО и США.

Российская сторона неоднократно предлагала различные пути решения данной проблемы. Однако страны отказались выполнять условия, в обмен на которые Москва готова помочь с экспортом пшеницы.  

По данным вице-директора Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН Маурицио Мартины, из-за отсутствия поставок число голодающих может увеличиться до 218 млн человек.