После того, как США приняли новый пакет антибелорусских санкций, запрещающий транзит грузов и приобретение продукции одного из крупнейших производителей удобрений "Беларуськалия", в Литве начались нешуточные споры. Дело в том, что санкционный удар по Минску наносит больший ущерб самой Литве.
"На удобрения "Беларуськалий" приходится около четырех пятых всех железнодорожных перевозок в Литве. LTG Cargo перевезла около 53 млн тонн грузов в прошлом году и получила выручку в размере 397 млн евро. За первые шесть месяцев этого года он перевез 24 млн тонн и получил 177 млн евро. Поэтому избавиться от этого груза с железных дорог – непростая задача", – сообщают аналитики.
Тот факт, что, несмотря на желание Вильнюса присоединиться к санкциям США, транзит сохраняется, вызвал политический скандал в балтийской республике. Министр транспорта Мариус Скуодис и министр иностранных дел Габриэлиус Ландсбергис заявили о готовности уйти в отставку, но сохранили свои места. Впрочем, свое место потерял глава литовских железных дорог Мантас Бартушка.
В свою очередь, LTG объявила 21 декабря, что получила официальное подтверждение от Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) о том, что санкции Вашингтона в отношении "Беларуськалия" не являются обязательными для LTG.
Одна из причин, по которой поставки продукции "Беларуськалия" через Литву не прекратились после вступления в силу санкций США в начале декабря, заключается в том, что белорусская компания внесла предоплату LTG, достаточную для покрытия стоимости железнодорожных услуг в течение нескольких месяцев.
Советник министра транспорта Габриэле Василяускайте сообщила СМИ, что предоплата Беларуськалием была получена в соответствии с поправками к контракту между LTG Cargo и "Беларуськалием".
Впрочем, правительство Литвы заявило, что "ищет пути" для расторжения контракта государственной железнодорожной компании с "Беларуськалием". Тем временем Сейм пытается принять закон, запрещающий любой транзит белорусских товаров, в том числе удобрений "Беларуськалия", из-за угроз национальной безопасности. Законопроект сейчас находится в парламентских комитетах, а голосование депутата ожидается в начале следующего года.
Помимо юридических дискуссий, особое внимание уделяется последствиям прекращения контракта для многих различных сторон. Глава LTG Мантас Бартушка указывал ранее, что LTG может потребоваться около 49 млн евро в виде субсидий ежегодно, чтобы компенсировать потерю поставок удобрений из-за санкций против "Беларуськалия".
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен