Из-за пандемии коронавируса и введенных ограничений в последнем квартале НПЗ в Мажейкяй работал лишь на 75%, что отразилось на выручке Orlen Lietuva, сообщается на сайте компании.

В результате доходы Orlen Lietuva по сравнению с 2019 годом упали на 45% и составили 19,4 млн долларов. Такого результата удалось достичь за счет оптимизации объемов производства с учетом значительного снижения спроса на нефтепродукты на рынке.

"В 2020 году не было недостатка в изменениях и вызовах для всего бизнеса, отрасли и человечества. Пандемия коронавируса, поразившая мир в прошлом году, является этапом испытаний для завода, рассчитанного на четыре десятилетия", – сказал генеральный директор ORLEN Lietuva Михал Рудницки.

Продажи на внутреннем рынке по сравнению с третьим кварталом 2020 года снизились в среднем на 15%. При этом продажи упали на всех рынках, за исключением Эстонии, где был зарегистрирован рост на 2%.

Минуя выкрики. Как энергия БелАЭС преспокойно попадает в Литву

О падении доходов ранее также заявил оператор литовского СПГ-терминала и нефтяных терминалов Klaipedos nafta (KN). Предварительная выручка Klaipedos Nafta в 2020 году составила 80,5 млн евро. Это на 25 млн евро меньше, чем в 2019 году.

На прибыль компании также существенно повлияет решение белорусской компании БНК временно приостановить экспорт нефтепродуктов. В декабре дочернее предприятие крупнейшего белорусского экспортера нефтепродуктов "Белорусская нефтяная компания" (БНК) объявило о временной приостановке перевалки нефтепродуктов через терминал компании Klaipedos nafta в Клайпеде.

Сообщается, что уже в 2021 году может начаться экспорт белорусских нефтепродуктов через российские порты.

Клайпедский порт ожидает крах, потому что инвесторы откажутся от крупных капиталовложений в его инфраструктуру после переброски белорусских грузов в Россию, считает руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов.

"Литва почувствовала уход белорусского транзита уже теперь. Потеря белорусских нефтепродуктов, а вместе с тем и других товаров, которые Литва пропускала через свою территорию, выступая экономическим транзитером, ушел на годы вперед", – заявил Колташов порталу Baltnews.