Введение налога на автомобильные выхлопы в Литве может привести к дополнительным тратам для владельцев транспортных средств, поскольку его размер определяется объемом выхлопов, который не всегда можно установить без проведения технической экспертизы, сообщает Kurier.lt.

В зависимости от объема выхлопов размер налога на автомобили будет варьироваться – он будет устанавливаться в промежутке 13,5 евро и 540 евро. Однако в случае, если эксперты не смогут установить объем выхлопов, потребуется проведение технической экспертизы машины, стоимость которой может превышать размер самого налога.

По данным Regitra, на данный момент идет поиск решений для получения необходимых для расчета выхлопов углекислого газа данных, чтобы владельцам транспортных средств не приходилось проводить дополнительную экспертизу.

Предприятие сообщает, что сейчас в Литве зарегистрировано порядка 1,5 млн легковых автомобилей, среди которых для 34 тыс. машин в случае перерегистрации может потребоваться техническая экспертиза.

Администрация по безопасности транспорта Литвы, которая осуществляет надзор за предприятиями, отмечает, что в среднем экспертиза автомобиля стоит 100–120 евро, однако обычно она нужна только для автомобилей, ввезенных из третьих стран.

"Последствия будут". Почему коронавирус надломит экономику Литвы

Напомним, что уже с 1 июля 2020 года в Литве появятся штрафы за регистрацию загрязняющих окружающих среду автомобилей. Размер выплат будет колебаться от 13,5 до 540 евро в зависимости от типа автомобиля (дизельный, бензиновый, на газе) и выхлопов (грамм на километр).

Согласно разработанному Министерством окружающей среды проекту, загрязняющими окружающую среду будут признаны транспортные средства с дизельными двигателями, чьи выбросы углекислого газа в атмосферу превышают 115 грамм на километр.

Почему реальные доходы литовцев не поспевают за ростом ВВП

Также в ряд загрязняющих транспортных средств вошли автомобили с бензиновыми или газовыми двигателями, чьи выбросы углекислого газа превышают 130 грамм на километр. Для дизельных двигателей, которые превышают нормы выбросов, налог будет начинаться от 80 евро, для бензиновых – от 40 евро, а для газовых – от 36 евро в год.

Введение налога на загрязнение призвано стимулировать граждан выбирать автомобили, которые выбрасывают меньше углекислого газа. Однако сами литовцы заявляют о том, что новые более экологичные автомобили стоят очень дорого, а такие поощрительные меры, как введение компенсаций в 1000 евро за обмен старого авто на новое, соответствующее нормам по объему выбросов, не облегчает финансовую нагрузку существенным образом.