Экономика белорусского нефтеперерабатывающего бизнеса может рухнуть, считает руководитель центра "Международная энергополитика" Юрий Солозобов.

Ранее министр сообщения Латвии Талис Линкайтис заявил, Рига готова рассмотреть возможность вложения средств в портовые терминалы, если сейчас у частных владельцев нет возможности принимать какие-то виды грузов. Между тем терминалы в Вентспилсском порту отказались переваливать норвежскую нефть, предназначавшуюся Белоруссии, и груз ушел в литовскую Клайпеду.

"Для того чтобы работали на минимальной загрузке заводы, необходимо принимать два таких терминала в неделю. А то, что пришло, будет в течение двух недель только доставляться. Логистика не работает, экономика не работает и доходов не будет от такой переработки", – заявил Солозобов Sputnik Литва.

По его словам, интерес балтийских республик понятен – загрузить порты, воспользовавшись проблемами Белоруссии:

"Я понимаю интерес балтийских стран. Их интерес простой – загрузить порты, используя белорусские проблемы, и реанимировать северный участок трубопровода "Дружба", который давно не использовался. Но экономика белорусского нефтеперерабатывающего бизнеса рухнет".

Предложение Белоруссии вступить в более тесные экономические отношения со странами Евросоюза носит больше политический характер, добавил Солозобов:

"И это предложение политическое – предложение Белоруссии вступить в более тесные экономические отношения со странами ЕС, интегрирование Белоруссии в европейский проект. Думаю, это предложение носит не экономический, а политический характер".

Белоруссия в поисках альтернативы

Белоруссия закупила 80 тысяч тонн нефти у Норвегии, которую должны были поставить через порт в литовской Клайпеде на нефтеперерабатывающий завод "Нафтан".

Черное золото в танкере. Зачем Россия везет нефть в Африку

Глава МИД Литвы Линас Линкявичюс заявил о том, что Вильнюс и Минск ведут переговоры о поставках энергоресурсов в Белоруссию и Литву. По мнению министра, диверсификация поставок важна для Белоруссии как "в практическом, так и в политическом плане".

Мнение

"Экономического смысла здесь нет, а есть политический жест – Белоруссия хочет показать, что она является непримиримым противником России. Это не первый такой заход Белоруссии – были такие заходы и в 2003 году, и в 2011, когда они покупали азербайджанскую нефть. Делали одну-две закупки и успокаивались. Это логика "назло мамке уши отморожу". Которая отразится на рентабельности бизнеса", – заявил порталу Baltnews эксперт в области энергетики Борис Марцинкевич.

Он рассказал, что "годовые потребности Белоруссии составляют 15 млн тонн [нефти]". "Сейчас речь идет о партии нефти 80 тыс. тонн. Это даже не один процент. Но даже на этой партии, с учетом морской поставки, перевалки на железнодорожные вагоны и прочего, по предварительной информации, в сравнении с закупкой такой же партии нефти у России Белоруссия переплатит не менее семи миллионов долларов", – отметил Марцинкевич.