Белоруссия собирается увеличивать объемы перевалки нефтепродуктов через терминал Klaipedos Nafta. Политолог Александр Носович считает, что Белоруссия пытается выставить себя в хорошем свете, хотя на самом деле находится под ударом налогового маневра.

"Из-за постепенной отмены пошлин на увеличение налога на добычу полезных ископаемых РФ цена поставки сырой нефти на НПЗ Белоруссии постепенно увеличивается до мировых. Эти предприятия, соответственно, становятся убыточными. При сохранении нынешней ситуации в перспективе нескольких лет может сложиться реальная угроза банкротства нефтеперерабатывающей отрасли Белоруссии. Транспортировать через Клайпедский порт будет попросту нечего", – рассказал Носович Sputnik Литва.

В настоящее время Россия и Белоруссия пытаются решить этот вопрос, однако пока никаких результатов нет. В этой связи заявления о наращивании объемов перевалки нефтепродуктов не имеют отношения к реальности, считает политолог.

Как Россия пошла навстречу портовой Прибалтике

Носович предположил, что одним из условий решения вопроса может быть перевалка белорусских нефтепродуктов через порты на северо-западе России.

"В этой связи заявлять об увеличении объемов перевалки нефтепродуктов через Клайпеду и вообще через любые другие порты – это попытка делать хорошую мину при плохой игре. Белоруссия планирует увеличивать перевалку только на словах. На деле Белоруссия готовится к демонтажу нефтеперерабатывающей отрасли, потому что это самый вероятный вариант в случае, если не произойдет компенсации Россией ущерба от налогового маневра", – подчеркнул политолог.

"Если все-таки компенсация произойдет, то, как считает Носович, вряд ли перевалка белорусской продукции будет осуществляться через порты стран Балтии: "Если он произойдет и нефтеперерабатывающие предприятия Белоруссии останутся на плаву, то я сильно сомневаюсь, что перевалка белорусской продукции будет через порты Прибалтики", – резюмировал Носович.

Заявление Белоруссии

Посол Белоруссии в Литве Валерий Барановский на прошлой неделе посетил Клайпеду, где встретился с руководством порта и обсудил текущую ситуацию с перевалкой белорусских грузов.

"По итогам переговоров стороны констатировали высокий уровень сложившегося взаимодействия с предприятиями Белоруссии, заинтересованность в сохранении и наращивании объемов переваливаемых грузов", – сообщала пресс-служба.

На всех грузовых парах: российский порт активничает на Балтии

Кроме того, в ходе рабочего визита Барановского прошла встреча со стивидорной компанией "Бега". Во время встречи обсуждались перспективные направления перевалки продукции химической и нефтехимической отраслей.

Долгое сотрудничество

В начале октября компания АО Klaipedos Nafta продлила долгосрочное сотрудничество с предприятием BNK (UK) Limited, принадлежащее крупнейшему белорусскому экспортеру нефтепродуктов – ЗАО "Белорусская нефтяная компания", сообщала "Белта".

Действовавший с 2016 года договор был продлен до 31 декабря 2021 года. Отмечалось, что стороны могут продлить его действие отдельной договоренностью. Договор предусматривает возможности погрузки светлых и темных нефтепродуктов, произведенных на перерабатывающих предприятиях Белоруссии.

Поиск альтернатив

Литовско-белорусские отношения омрачены строительством БелАЭС, против которой активно выступает официальный Вильнюс. Литовская сторона, несмотря на гарантии Минска, настаивает на небезопасности такого строительства, политики то и дело предлагают блокировать проект соседей.

Во время совещания о социально-экономическом развитии Белоруссии в 2019 году президент Александр Лукашенко поручил кабинету министров заняться вопросом об альтернативных поставках нефти через прибалтийские порты.

"Я уже давно ставил задачу, и нам надо ее решить: открыть альтернативную поставку нефти через прибалтийские порты. Если литовцы не согласны – с латышами договориться и закупать эту нефть. Перерабатывать на Новополоцком нефтеперерабатывающем заводе и обеспечивать балтийские республики", – отметил президент.

"Не по примеру ЕС". У РФ и Белоруссии своя формула крепких отношений

Кроме того, по его словам, Минск в принципе готов сделать упор на Латвии и в вопросах транспортировки грузов через морские порты.

"Вы понимаете, что выхода к морю у нас нет, и если Литва не очень хочет с нами сотрудничать, так надо делать упор на Латвию. Надо сделать так, чтобы эта республика удовольствие получала от сотрудничества с Беларусью. Мы люди порядочные, обязательные, они это знают. И если они пойдут нам навстречу по многим вопросам, которые мы им предложим, они будут иметь определенный (и немалый) эффект", – сказал Лукашенко.