В европейском информационном поле не принято говорить о том, что инвестиционный климат в странах Балтии плохой. Впрочем, другие мировые СМИ также не называют регион "токсичным" для тех, кто хочет вкладывать свои средства. Когда ведущие издания или политики из ЕС говорят о Прибалтике, в их сообщениях редко упоминаются проблемы, из-за которых капитал может уходить. Из-за этого кажется, что ситуация с инвестиционным климатом вроде как нормальная. 
Однако европейский капитал все же обходит стороной Прибалтику. Более того, даже те "игроки", которые были в регионе, постепенно от него дистанцируются.
Финансовые организации помахали рукой Прибалтике
Совсем недавно шведский банк Handelsbaken заявил, что будет прекращать деятельность в странах Балтии и закроет филиалы в Таллине, Риге и Вильнюсе. В руководстве самой финансовой организации заявили, что операции в этом регионе так и не принесли желаемого дохода. Это, кстати, при том, что Handelsbaken постоянно вливал в прибалтийские филиалы серьезные средства. Однако рентабельность офисов в Литве, Эстонии и Латвии оказалась попросту невыгодной. Итог – правление шведского банка решило постепенно свернуть деятельность в течение 2020 года.
Кредитная организация находится в Прибалтике уже 10 лет. Handelsbaken работал преимущественно с предпринимателями, а значит, для бизнеса в регионе уход такого банка – это ощутимый удар. В связи с этим в правительствах Латвии и Эстонии уже выразили беспокойство. Их можно понять, ведь вслед за этой организацией могут последовать и другие скандинавские финансисты.
Впрочем, датский Danske Bank уже объявил об уходе. Нет, конечно, можно сказать, что эта кредитная организация "эвакуируется" из-за скандала с отмыванием денег в Эстонии. Однако нельзя же считать, что банк работал исключительно на теневой рынок. Более того, вряд ли он занимался бы подобными операциями, если бы обычное ведение бизнеса в Прибалтике было бы прибыльным.
Европейский капитал не видит перспектив в Прибалтике
Винить европейские банки в том, что они покидают регион, не стоит, поскольку организации действительно вкладывали свои средства, но, увы, общая ситуация в экономиках Эстонии, Литве и Латвии такова, что инвестиции, по большому счету, себя не окупают.
Как рассказал Baltnews промышленный эксперт, кандидат экономических наук Леонид Хазанов, сегодня у бывших прибалтийских республик Советского Союза нет серьезных перспектив привлечения в промышленность масштабных капитальных вложений из Европейского Союза.
"Они попросту не обладают особыми конкурентными преимуществами по сравнению с другими странами Европы. Скорее уж лучше европейским инвесторам строить заводы в Румынии или Болгарии – там индустриальные проекты будут обходиться дешевле.
Для стран Прибалтики пока есть только одно будущее – быть рынком для сбыта продукции из Европы, в которой даже их молоко сильно-то и не нужно. Если же тут и будут создаваться заводы, то небольшие, подобно предприятию по выпуску кормов для домашних животных, строящемуся украинской компанией Kormotech.
Соответственно, инвестиции в них важной роли играть не будут. Крупные заводы организовывались лишь во времена СССР, после него они медленно умирали, им же на смену ничего не пришло.
Единственная реальная перспектива для Прибалтики – это быть транзитной зоной для поставок грузов из одних государств Европы в другие, но и в таком случае много денег это не принесет", – считает эксперт.
А зачем на это тратить деньги?
В Прибалтике промышленных объектов осталось не так много, однако ЕС, по всей видимости, это не сильно волнует. Вместо того чтобы помочь восстановить хоть какие-нибудь серьезные производственные мощности в регионе, Брюссель, наоборот, предъявляет претензии к некоторым предприятиям, которые еще до сих пор живы.
Яркий пример – эстонский государственный энергоконцерн Eesti Energia, который теперь вынужден сокращать производство электричества из сланца. Причина – европейские квоты на выбросы углекислого газа, которые делают продукцию предприятия неконкурентоспособной. Де-факто Брюссель нанес почти смертельный удар по предприятию, ничего не предложив Эстонии взамен.
Коммуникации и сельское хозяйство Брюсселю неинтересны.
ЕС последние годы вообще отказывается от многих предложений, которые поступают из Прибалтики. Речь идет даже не о заводах. Взять хотя бы проект железной дороги Rail Baltic, на который Эстония, Литва и Латвия просили денег у Евросоюза. Маршрут Берлин – Познань – Варшава – Каунас – Рига – Таллин обговаривался еще в далеком 2001 году. В 2014 было заключено соглашение между тремя прибалтийскими странами. К 2017 году акционерный капитал RB Rail увеличился до 7,8 миллиона евро, а требуемые инвестиции – до 5,8 миллиарда. Однако в 2018 году Брюссель отказал в финансировании проекта. Был он не слишком привлекателен с точки зрения инвестиций или просто ЕС не хотел тратить деньги на Прибалтику? Скорее всего, и то, и другое.
Не лучше обстоят дела и в сфере сельского хозяйства. ЕС не спешит на помощь прибалтийским фермерам, которые иногда страдают от засухи. Формула отказа максимально простая. Если вы не застраховали свой урожай (а в Литве, к примеру, этого никто не делает с 2012 года), то и возмещать убытки Евросоюз никому не будет. Разумеется, проблемы высокой цены на такую страховку, из-за чего фермеры от нее отказываются, Брюссель не волнуют.
Не осталось "козырей" в рукаве
В Евросоюзе в последние годы накопилось слишком много проблем, причем даже внутри самого "ядра", где с одними только мигрантами и Брекзитом никто не знает, что делать. Результат – страны "периферии", экономики которых не такие сильные, как в государствах Западной Европы, стали массово лишать финансовой поддержки. Еще осенью прошлого года в европейских СМИ стала фигурировать информация о том, что ЕС готовит бюджет с 2021 по 2027 год, в котором не предусмотрено дотаций для Чехии, Венгрии, Польши, Эстонии, Литвы и Эстонии.
Для Прибалтики ситуация хуже еще и тем, что регион сегодня обладает не слишком большим потенциалом. Как отметил в комментарии для Baltnews политолог, политический обозреватель Владимир Корнилов, Эстония, Литва и Латвия стали попросту неинтересны западным инвесторам.
"Слишком маленький потребительский рынок и слабая покупательная способность граждан. Когда произошел развал Союза, прибалтийские республики были интересны бизнесменам (в первую очередь, скандинавским) только в связи с желанием скупить ряд предприятий, которые могли выступить конкурентами, и закрыть их.
Честно говоря, я не представляю, какие проекты – промышленность, коммуникации, развитие новых технологий – сегодня в Прибалтике могут заинтересовать ЕС. На мой взгляд, европейским бизнесменам в этих странах может быть интересен разве что аутсорсинг – учитывая относительную дешевизну рабочей силы. Однако в этом смысле недавно появился серьезный конкурент – Украина, где уровень зарплат упал настолько, что там можно располагать аутсорсинговые онлайн-компании гораздо более выгодно", – заключил эксперт.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен