ОСНОД

Модернизированные многофункциональные истребители Су-30СМ получили элементы системы связи и обмена данными от истребителя пятого поколения Су-57, сообщил начальник научно-технического центра НПП "Полет" Алексей Ратнер.

"На Су-57 стоит, конечно же, самая новая модификация технических средств этой системы (ОСНОД). Они также использованы для Су-30СМ в рамках модернизации самолета", – цитирует Ратнера ТАСС.

По его словам, эта система прошла уже через несколько поколений самолетов, а самая последняя модификация была разработана специально под Су-57.

Мнение

"Криптозащита, о которой говорит представитель "Полета", – это, по сути, шифрование. Степень защиты каналов связи в боевой авиации должна находиться на очень высоком уровне. Конечно, теоретически противник может перехватить и раскодировать данные, однако это требует большого количества времени", – отметил военный эксперт, полковник в отставке Михаил Тимошенко в беседе с RT.

На настоящий момент информация о тактико-технических характеристиках модификации ОСНОД, которая будет устанавливаться на Су-30СМ, в открытом доступе отсутствует по соображениям секретности.

Что известно о системе

Объединенная система связи, обмена данными, навигации и опознавания (ОСНОД) создана для управления оперативно-тактическим звеном в реальном масштабе времени в ходе наземных и водно-воздушных операций. Она устанавливается на самолеты, вертолеты, боевые корабли, наземные мобильные и стационарные объекты, отмечает "Военное обозрение". 

Спектр задач, которые выполняет ОСНОД, очень широк и подразумевает кодирование и декодирование информации, передачу больших объемов данных и позиционирование летательного аппарата в условиях отсутствия или подавления сигналов спутниковой системы ГЛОНАСС.

На вооружении российских ВВС система находится с 1970-х годов и постоянно проходит модернизацию. Основным достоинством последней модификации, которая будет установлена на Су-30СМ, является повышенная помехоустойчивость – система способна передавать данные, даже в условиях активного радиоэлектронного противодействия.

"Кроме того, обеспечивается постоянная криптозащита связи, то есть перехват сообщений в этой системе ни к чему не приведет. На сегодня это одна из самых помехозащищенных систем связи", – сообщил представитель разработчика. 

По словам специалистов, ОСНОД позволяет передавать не только цифровую информацию, которую получают радары, но и голосовые команды.

Су-30СМ

Су-30СМ – российский тяжелый многоцелевой истребитель поколения "4++". 

Истребитель адаптирован под российские требования в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания, состава вооружения, катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем.

Самолет разработан в "ОКБ Сухого" и выпускается на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО "Корпорация "Иркут". Первый полет истребитель Су-30СМ совершил 21 сентября 2012 года.

По информации выпускающей корпорации, двухместный истребитель Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением. Он способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".

"Истребитель Су-30СМ способен действовать днем и ночью, в любых погодных условиях, он может не только сбивать самолеты противника, но и уничтожать наземные цели, а также проводить воздушную разведку и давать целеуказание другим самолетам группы (в том числе и бомбардировщикам Су-34)", – пишет военное издание Militaryarms.ru. 

Отмечается, что на сегодняшний день Су-30СМ считается одним из лучших истребителей в мире, и эту машину по праву можно назвать вершиной развития линейки самолетов Су-27.