Политические Табаки. Чего Литва хочет от ЕС и США

Министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис

Евросоюз и США постоянно вводят новые санкции против Белоруссии, однако страдает от них Литва – их союзник. Ведь она не успевает выполнять их требования.

Литва не успевает выполнять санкции США и Евросоюза из-за того, что они не согласованы. Поэтому министр иностранных дел Габриэлюс Ландсбергис призвал их синхронизировать ограничения, чтобы исполнить их эффективнее.

"США зачастую, особенно при принятии новейших санкционных пактов в Европе, отвечали практически идентичными пакетами. В данном случае мы имеем явное отклонение от того факта, что Европа ввела санкции в отношении определенных продуктов из удобрений, которые не могут ввозиться в ЕС, а США – в отношении всего юридического лица. Было бы хорошо, если бы эти санкции были синхронизированы, тогда бы разрешились многие другие вопросы", – сказал министр литовским СМИ.

Ландсбергис напомнил, что американские санкции, вступившие недавно в силу, не влекут за собой правовых последствий для Литвы. Тем не менее официальный Вильнюс продолжает искать способы управления возникающими рисками, как юридическими, так и финансовыми.

Напомним, санкции США против "Беларуськалия" вступили в силу 8 декабря. Но транзит удобрений через страну не прекратился, потому что предприятие внесло авансовый платеж Литовским железным дорогам, которого хватит для перевозок до февраля.

Министр транспорта и коммуникаций страны Марюс Скуодис заявил, что Литве грозят серьезные проблемы после расторжения договора. Выяснилось, что за его расторжение и возможные финансовые последствия отвечать будет литовская железнодорожная компания, являющаяся госпредприятием.

И сделать это в одностороннем порядке можно только в случае принятия такого решения государственными органами. Хотя санкции США напрямую не применяются к транзиту удобрений, в Lietuvos geležinkeliai заявили, что ищут способы вернуть аванс, уплаченный за транспортировку удобрений в январе-феврале 2022 года.

Пока неизвестно, сколько будет стоить разрыв. Однако глава ЛЖД заявил, что расторжение контракта будет стоить сотни миллионов евро.

"Нарушение соглашения грозит значительными потерями. Они могут достигнуть сотен миллионов евро. Нам нужно правовое решение от государственных органов, чтобы мы могли приостановить действие соглашения с "Беларуськалием". Этот вопрос – в руках государства", – заявил руководитель предприятия Мантас Бартушка.

Продолжение транзита груза "Беларуськалия" через Литву позже прокомментировал президент страны Гитанас Науседа. Он заявил, что репутации государства нанесен большой урон. Кроме того, глава государства напомнил, что США объявили о санкциях в отношении "Беларуськалия" еще в августе.

 

Ссылки по теме