Намерение правительства Литвы полностью прекратить транспортировку белорусских удобрений через Клайпедский порт приведет ее экономику к краху, считает директор консервативного центра "Номос", научный сотрудник Института философии НАН Белоруссии Петр Петровский.

"Литовское руководство ведет самоубийственную политику. И новые заявления премьера страны Игриды Шимоните не являются исключением. Литва уже на протяжении независимости продемонстрировала свою "эффективность" тем, что уменьшила количество населения и подорвала экономику. Это путь к полной подчиненности Брюсселю. Задача литовского руководства – вписаться в брюссельские элиты", – заявил Петровский в беседе с Baltnews.

"Литва даже не может за собственный счет сделать забор на белорусско-литовской границе. Их пограничные службы не могут организовать единственную контролируемую границу", – добавил эксперт.

По его словам, литовским властям не стоит надеяться на то, что дотации ЕС смогут покрыть убытки от потери белорусских грузов. Так, европейские средства будут выделены непосредственно на борьбу с нелегальной миграцией, в то время как уход белорусский калийных удобрений нанесет ощутимые убытки литовской экономике, которые будут носить долговременный характер.

"Дотации ЕС будут носить ограниченный характер и будут направлены на усиление пограничной службы границы, на покупку билетов мигрантам для высылки их на родину, но без вливаний в экономику", – подчеркнул Петровский.

Между тем вне зависимости от того, будет ли в Евросоюзе одобрен новый пакет санкций против Белоруссии, Минск полностью сконцентрирован на переориентации своих грузов в российские порты.

"Сейчас самое главное для Белоруссии – перебросить грузы на российское направление, потому что России не хватает портовых мощностей. Это поможет диверсифицировать белорусскую зависимость от поставки калийных удобрений в балтийские порты", – резюмировал политолог.

Ранее глава правительства Литвы Ингрида Шимоните заявила, что республика в полной мере финансово способна прекратить транспортировку белорусских удобрений через Клайпедский порт, однако такое решение должно быть одобрено всеми членами ЕС.

При обсуждении секторальных санкций в отношении Минска не было единого мнения о запрете торговли всеми видами калийных удобрений.

Санкции на экспорт белорусских удобрений были введены ЕС в конце июня, но в действительности они покрывают лишь около 20% грузов в Литву и действуют только для договоров, заключенных после 26 июня.

Смерти порта подобно. Литве нельзя терять "Беларуськалий"

Известно, что только компания "Литовские железные дороги", которая перевозит через Литву продукцию белорусского производителя удобрений "Беларуськалий", из-за санкций потеряет около 20 млн евро.

Напомним, Литва обвиняет Белоруссию в развязывании гибридной войны в ответ на введенные ранее против Минска санкции и использование нелегальных мигрантов в качестве оружия. Белорусский президент Александр Лукашенко заявлял, что страна больше не будет сдерживать нелегальных мигрантов на их пути в страны ЕС, так как из-за санкций Запада у Минска на это нет "ни денег, ни сил".