В экспертном сообществе активно обсуждают необходимость поставок российским Вооруженным силам самолета МиГ-35/35Д, представляющего собой "осухопученную" и усовершенствованную модификацию палубного МиГ-29К. Основные плюсы истребителя раскрыл журнал "Армейский вестник".

МиГ-35/35Д представляет собой истребитель поколения "4++", который по своим боевым качествам приближен к самолету пятого поколения. Он может быть оснащен радиолокационной станцией (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), которая выполняет функции не просто средства обнаружения, сопровождения и целеуказания, но и может принимать участие в радиоэлектронной борьбе, значение которой в современном бою только возрастает.

Кроме того, самолет является очень маневренным благодаря возможности установки двигателей в управляемом в двух плоскостях вектором тяги.

Еще одним плюсом МиГ-35/35Д является открытая архитектура оборудования, которая лишает необходимости при замене какого-либо агрегата перепроектировать "контактирующее" с ним оборудование. В этом истребителе сопряжение агрегатов происходит на программном уровне, что упрощает модернизацию самолета.

Боевые характеристики

Бортовое радиоэлектронное оборудование обеспечивает способность МиГ-35/35Д применять все имеющиеся на вооружении авиационные боеприпасы, которые этот самолет способен поднять в воздух. Кроме того, двухместная модификация истребителя позволяет эффективно использовать машину в качестве ударного самолета.

Предшественник данного истребителя – МиГ-29 – является двухдвигательным самолетом, что давало ему преимущества в бою в виде высокой маневренности, живучести, тяговооруженности. Однако значительным минусом здесь стал высокий уровень расхода топлива, из-за чего истребитель был вынужден раньше других выходить из боя.

В новом МиГ-35/35Д данный недостаток нивелирован за счет размещения в пространстве кабины второго пилота одноместного варианта истребителя дополнительного топливного бака, который увеличивает дальность полета до 3 100 км (у МиГ-29 она составляла 2 000 км). Столь значительная разница в дальности была получена также благодаря облегчению конструкции самолета. Возможно, что в новом истребителе было улучшено и аэродинамическое качество, а двигатели стали более экономичными.

В воздушном бою МиГ-35/35Д имеет преимущества над американским истребителем F-35 – высокая маневренность, большая скорость и дальность полета.

"Система ПВО страны [противника] вполне может оказаться способна дать ему [МиГ-35/35Д] реализовать эти преимущества. Отметим также, что F-35A может реализовать свои достоинства, лишь будучи частью единой системы, – например, нет особого смысла рассуждать о незаметности "Молнии" в воздушном бою, если последняя действует в отрыве от самолетов ДРЛО и РЭБ. По той очевидной причине, что включенный радар F-35A немедленно демаскирует американский самолет", – пишет "Армейский вестник".

МиГ-35

Автор американского журнала National Interest Марк Эпископос назвал МиГ-35 самым способным многоцелевым российским истребителем на сегодняшний день. По его словам, он значительно отличается от своего предшественника МиГ-29 и западных штурмовиков пятого поколения.

Истребитель превосходит зарубежные истребители, в том числе и самолеты пятого поколения. МиГ-35 обладает улучшенными летно-техническими характеристиками и оснащен самыми современными системами вооружения, что отличает его от мировых аналогов.

Помимо этого, этот многоцелевой истребитель совместим со всем семейством управляемых бомб KAB-500. Система навигации ГЛОНАСС позволяет самолету успешно проводить высокоинтенсивные боевые операции, "которые были бы слишком сложными для его предшественника" МиГ-29.

"Значительные улучшения в МиГ-35 формируют кульминацию многолетнего опыта российского авиастроения. Это самый способный многоцелевой истребитель России на сегодняшний день", – пишет Эпископос.

МиГ-35 предназначен для уничтожения воздушных, наземных, надводных целей как с использованием высокоточного управляемого оружия, так и неуправляемых ракет и свободнопадающих бомб. Способен работать в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.