Государственное предприятие "Клайпедский морской порт" требует от бывшего руководителя, председателя "Движения либералов" Эугениюса Гентвиласа возместить ущерб на сумму более 1,9 млн евро, сообщает BNS.
В предприятии утверждают, что будучи главой порта Гентвилас заключил контракты с австрийской компанией Strabag Wasserbau GmbH и датской Rohde Nielsen A/S, а также с предприятием Klaipėdos hidrotechnika. Затем он необоснованно расторг эти контракты в одностороннем порядке, считают в "Клайпедском морском порту". В результате на предприятие наложили штраф, который был предусмотрен договорами.
В связи с этим от Гентвиласа требуют возместить ущерб за выплаченные штрафы подрядчиками, проценты за просрочку платежа, судебные издержки и процент по ссудам, которые пришлось оплатить нынешним руководителям порта.
Лидер "Движения либералов" возглавлял порт с 2009 по 2012 год.
По его словам, руководству порта не удастся взыскать с него за "якобы причиненный ущерб":
"Я готов отправиться в суд, судиться, победить и получить деньги не только за работу адвокатов в суде, но и за их работу по подготовке ответа на претензию в 2016 году. По моему мнению, Дирекция порта со своими адвокатами понесет убытки, которые причинят государству, судясь со мной в безнадежном деле", – заявил Эугениюс Гентвилас.
Также Гентвилас отметил, что поданный на его имя иск может быть связан с грядущими президентскими выборами, а также в органы местного самоуправления и Европейский парламент.
Состояние порта Клайпеды
Отметим, что грузооборот литовского порта Клайпеды вырос за первое полугодие на 7,6% по сравнению с показателями аналогичного периода за 2017 год, однако специалисты прогнозируют дальнейшее ухудшение дел. Все дело в том, что сейчас порт начал терять транзит нефти и нефтепродуктов: за полгода перевалка сократилась на 2,7% и составила 5,3 млн тонн.
Главные причины такой ситуации заключаются в антибелорусской политике правительства Литвы, в частности, по вопросу строительства Белорусской АЭС. С учетом того, что треть грузов в Клайпеде, – белорусские грузы, литовский порт в скором времени может потерять своего главного клиента и спонсора.
Политолог: у Литвы нет никаких аргументов в подкрепление своей позиции по Белорусской АЭС >>>
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен