Он был крайне огорчён гибелью французского физика и химика Жана-Франсуа Пилатра де Розье, который погиб, поднявшись в небо на воздушном шаре, поэтому и решил изобрести парашют. Сам Бланшар опробовать своё изобретение не решился и с высоты 300 метров скинул на парашюте собаку. Животное приземлилось благополучно.
Спустя год в Гамбурге Бланшар решился на следующий эксперимент. На этот раз с воздуха на землю он отправил барана. Первым человеком, которому хватило смелости прыгнуть с парашютом с воздушного шара, стал французский аэронавт Андре-Жак Гарнерен. Случилось это 22 октября 1797 года. Его прыжок с высоты 400 метров над парижским парком Монсо стал первым в Европе.
На самом деле считается, что идея создания парашюта принадлежит великому Леонардо да Винчи. В его рукописи от 1459 года есть упоминание о безопасном спуске с высоты с помощью "палатки" из накрахмаленного полотна размером 12 локтей в длинну и 12 в ширину. Если учесть, что средневековая мера длины — локоть — равнялась в различных странах от 50 до 60 сантиметров, то действительно, такое приспособление обеспечивало безопасный спуск человека с любой высоты, ибо диаметр современных парашютов также не превышает 6-7 метров.
Однако позже выяснилось, что Леонардо да Винчи вовсе не первый додумался до идеи изобретения парашюта. Древние записи свидетельствуют, что во многих странах люди пытались спускаться с башен, деревьев, скал с помощью различных приспособлений, походящих на зонтики. Зачастую такие прыжки имели летальный исход, потому что никто не знал законов сопротивления воздуха, а интуиция в этом деле не лучший помошник. Леонардо да Винчи первый указал на самые выгодные размеры парашюта, и об этом вспомнили воздухоплаватели.
В начале семнадцатого века хорватский учёный Фауст Вранчич также описал аналогичный аппарат, величина паруса которого зависела от тяжести человека.
Прыжки с парашютом и сейчас приводят зрителей в восторг, а в те времена и подавно. Появилось большое количество бродячих парашютистов-аэронавтов, которые в поисках заработка показывали прыжки с парашютом в разных странах.
В то время парашютисты испытывали большие трудности, связанные с постоянным раскачиванием купола при снижении. Проблему удалось разрешить англичанам. В 1834 году учёный Коккинг создал парашют в виде опрокинутого конуса. К несчастью, в том же году при испытаниях этой системы, каркас купола не выдержал нагрузки и сложился, и Коккинг погиб. Другой учёный, Лаланд, предложил делать в традиционных системах парашютов отверстие для выхода воздуха из-под купола. Этот принцип оказался эффективным и применяется во многих системах парашютов до сих пор.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен