Российский терминал "Усть-Луга Ойл" готов принять 500 тыс. тонн вакуумного газойля из Белоруссии, сообщает "Интерфакс".

Положение о поставках газойля вошло в межправительственное соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через порты России. На данный момент российская и белорусская стороны обсуждают условия контракта.

"Мы заинтересованы в долгосрочных контрактах и сотрудничаем со всеми поставщиками. Ранее у нашего терминала уже был опыт перевалки небольших партий нефтепродуктов из Белоруссии", – сказал представитель АО "Петербургский нефтяной терминал" (ПНТ).

Ожидалось, что министры транспорта России и Белоруссии Виталий Савельев и Алексей Авраменко подпишут cоглашение 15–16 февраля, однако затем сроки заключения контракта изменились.

Транспорт не поможет. Литва утешает свою транзитную боль

Во второй половине февраля президент Белоруссии Александр Лукашенко посетит Россию для дальнейшего обсуждения условий соглашения с российским лидером Владимиром Путиным.

Ранее Лукашенко одобрил проект соглашения с Россией о перевалке нефтепродуктов через российские морские гавани. Проект соглашения предполагает транзит через Россию более 9,8 млн тонн грузов сроком на 2021–2023 года с правом автоматического продления.

Прощай, Клайпеда: литовский порт страдает из-за потери транзита

По мнению эксперта по энергетике Бориса Марцинкевича, договор России и Белоруссии по вопросу перевалки грузов через российские порты лишит Литву белорусских нефтепродуктов.

"Соглашение предусматривает перевалку около 10 млн тонн нефтепродуктов. У Беларуси объем экспорта около 6 млн тонн, и там часть приходится на сухопутные поставки. Тем не менее я думаю, что Клайпеда без нефтепродуктов осталась точно. Вперед к зеленому будущему – через Латвию не идет уголь, а через Литву не идет нефть – все зеленеет", – заявил Марцинкевич в беседе с Baltnews.

По словам редактора журнала "Новая экономика" Сергея Шиптенко, Литва терпит убытки из-за снижения объемов белорусских грузов, связанные с политикой, которую проводит литовское руководство.

"Пока не придет к власти адекватная группа технократов, ждать улучшений не приходится. Мы видим последние десятилетия сильный идеологический шлейф в политике официального Вильнюса. По-моему, а так считаю не только я, правительству Литвы не хватает меркантилизма в хорошем смысле, то есть отделения экономики от политики", – уверен Шиптенко.