Литовская экономика рискует попасть в новую для себя реальность после того, как Европа начнет жить по новым правилам из-за окончательного выхода Великобритании из ЕС, считают в МИД Литвы.
"Мы призываем литовские компании пересмотреть свои британские схемы, логистику, самостоятельно оценить потенциальные риски и подготовиться к изменениям. Это единственный способ снизить потенциальные риски", – заявил замминистра иностранных дел Альбинас Зананавичюс в ходе кругового стола "ЕС без Соединенного Королевства. Как подготовиться к 2021 году?", проведенного при поддержке МИД Литвы.
По его словам, в настоящее время ведутся переговоры о будущих отношениях и условиях торговли между ЕС и Великобританией, результаты которых отразятся в том числе на литовской экономике.
"Переговоры достигли критической стадии, в ходе которой должно стать ясно, будет ли достигнуто соглашение. Однако даже после заключения торгового соглашения мы не избежим изменений во многих сферах сотрудничества с Великобританией", – отметил замминистра.
По мнению участников конференции, литовские перевозчики в будущем могут столкнуться с промедлениями на границе Великобритании из-за таможенного контроля, поэтому необходимо рассмотреть некоторые логистические процессы уже сейчас.
"Переговоры также активно нацелены на то, чтобы позволить литовским перевозчикам продолжать перевозить грузы в Великобританию после переходного периода", – говорится в сообщении на сайте МИД Литвы.
Напомним, Соединенное Королевство является одним из основных торговых партнеров Литвы, компании которой в 2019 году экспортировали товары и услуги почти на 1,5 млрд евро.
По мнению политолога Александра Носовича, ожидается, что бюджет ЕС, в связи с выходом Великобритании, сократится. Впоследствии это скажется на экономиках стран Евросоюза.
"Выход Великобритании означает сокращение европейского бюджета на одну шестую. При этом бюджет ЕС в части дотаций для стран Восточной Европы уже сокращают, и Латвия уже сталкивается с неблагоприятными последствиями, что проявляется в том числе в пробуксовке проекта Rail Baltica", – считает Носович.