Есть два варианта причин, по которым судно для достройки "Северного потока–2" указало курс на Египет, одна из них связана с намерением совершить "крымский маневр", считает эксперт Алексей Анпилогов.

"Академик Черский" не зря обогнул всю Евразию и Африку – рано или поздно в Балтийское море он придет. И сейчас есть лишь два варианта, по которым судно может продолжить маршрут. Канарские острова, от которых оно только что отчалило, лежат южнее Гибралтарского пролива, который в нынешнем варианте является единственным путем в Египет. Но уже завтра судно вполне может вновь поменять точку назначения и пройти мимо Гибралтара", – рассказал Анпилогов "Экономике сегодня".

По словам эксперта, один из вариантов – очередная уловка, чтобы не указывать истинного маршрута, которыми капитан "Черского" пользуется при прокладке курса постоянно.

"С самого февраля невозможно сказать однозначно, что трубоукладчик направляется именно в датские территориальные воды для проведения работ по "Северному потоку–2". А значит, никаких санкций и претензий к плавсредству применить невозможно. И есть вероятность, что "Академик" сейчас пойдет в Северное море, потом – в Балтийское", – добавил специалист.

Он напомнил, что купленный у Китая трубоукладчик изначально рассчитан на прокладку труб меньшего диаметра, чем используются для "Северного потока–2".

"Определенная модернизация судна прошла, как мы знаем, на Дальнем Востоке, но какие именно технические работы проводились, "Газпром" не разглашал. И можно предположить, что "Черский" через Средиземное море идет в Черное, а именно – в порты Крыма", – заключил Анпилогов.

По мнению эксперта, это вполне жизнеспособная версия, в которой египетский порт опять указан промежуточным вариантом, а на самом деле судно пойдет в обход Греции к побережью Турции – проливу Босфор.

"Прошедшая зима была теплой, а запасы газа в подземных хранилищах Европы с прошлого года были беспрецедентно высоки. Соответственно, поставки в ЕС даже по украинскому маршруту 65 млрд кубометров в этом году Россия не соблюдает. Соответственно, спешить с достройкой "Северного потока–2" сейчас на фоне пандемии и мирового экономического кризиса было бы инвестиционным безумием. Так что трубы на недостроенном участке можно уложить и к концу этого года", – уверен специалист.

Тусклый транзит. Как дорого обойдется Литве новый газопровод GIPL

Он подчеркнул, что при этом никто не ставит крест на проекте и работы по нему ведутся: на уже проложенном морском участке баржи отсыпают балласт, чтобы трубы не двигались, ведется обустройство надземной инфраструктуры.

"Речи о том, что "труба будет похоронена", не идет. Просто мировые реалии диктуют новые планы и сроки из-за пандемии, всеобщей изоляции и других деструктивных процессов", – резюмировал Алексей Анпилогов.

Напомним, что, согласно данным порталов по отслеживанию судов Vesselfinder и Myshiptracking, российский трубоукладчик "Академик Черский" покинул испанский порт Лас-Пальмас и пошел в Египет.

Ранее ожидалось, что судно направится в Балтийское море для проведения работ на проекте "Северный поток–2", но, судя по нынешнему маршруту, оно легло на обратный курс.