В 2019 году на 3,7% вырос объем перевалки внешнеторговых российских грузов через морские порты России, Украины и стран Балтии, сообщает "РЖД-Партнер" со ссылкой на данные Ассоциации морских портов России.

В целом объем вырос до 804,5 млн тонн по сравнению с 2018 годом. Перевалка наливных грузов увеличилась на 8,6%, до 412,44 млн тонн, нефти и нефтепродуктов было перевалено в объеме 243,13 млн тонн. Перевалка сухих грузов осталась на уровне 2018 года – 346,08 млн тонн (+0,5%).

Сократилась перевалка зерна и металлов на 31% и 13% соответственно. В то же время рост перевалки угля составил 9% до 173,66 млн тонн.

Данные по портам

Российские порты перевалили 94% совокупного объема российских внешнеторговых грузов или 758,52 млн тонн. Текущий показатель на 4,8% превышает показатель 2018 года.

Порты стран Балтии перевалили 35,69 млн тонн российских внешнеторговых грузов. Это на 10,4% меньше, чем в 2018 году. Перевалка сухих грузов сократилась на 8,1% до 34,4 млн тонн, наливных – на 46,7% до 1,29 млн тонн.

Основная номенклатура грузов, переваленных через порты стран Балтии, – уголь и удобрения. За отчетный период перевалка угля сократилась на 11,7% до 15,46 млн тонн, удобрений – увеличилась на 3,6% до 8,54 млн тонн.

Почему в ЕС отказались от махинаций с зарплатами в Прибалтике

Морские порты Украины сократили перевалку российских внешнеторговых грузов на 12,7% до 5,28 млн тонн. Перевалка руды составила 4,57 млн тонн, показатель увеличился в 2,2 раза.

Балтийские порты

По данным портала Finmarket, лидером по объему перевалки в 2019 году стал Клайпедский морской порт. Согласно предварительным данным, в 2019 году порт обработал 46,22 миллиона тонн грузов. Однако это все-таки меньше, чем в 2018 году – на 0,8%.

Принадлежащий концерну Orlen Lietuva Бутингский терминал перевалил 9,541 миллиона тонн нефти, что на 1,2% меньше, чем в 2018 году. Объем погрузки в Рижском порту в 2019 году сократился на 10,1% – до 32,762 миллиона тонн, в Вентспилском – увеличился на 0,9% до 20,5 миллиона тонн, в Лиепайском – сократился на 2,7% до 7,334 миллиона тонн.

Как Клайпеда в 2019 году "насыщалась" российским СПГ

Погрузки управляющего пятью портами Эстонии концерна Tallinna Sadam по итогам 2019 года сократились на 3,3% по сравнению с показателем 2018 года – до 19,9 миллиона тонн.

В аналитическом обзоре Джеймстаунского фонда "Россия переводит грузопотоки в собственные порты из прибалтийских" уже констатируется кризис транспортно-логистического комплекса балтийских республик из-за ухода российских грузов.

Там отмечается, что правительство страны взяло курс на переориентацию экспорта российских грузов из портов стран Прибалтики в отечественные порты. Цель такой инициативы – не ставить грузоперевозки под зависимость стран, которые проводят антироссийскую позицию. В будущем Россия сможет экспортировать и импортировать товары без услуг транзита со стороны стран Балтии.