Власть Литвы пытается доказать, что нетрудно увеличить почти все существующие налоги и ввести новые, пишет аналитик Института свободного рынка Литвы Ева Валешкайте для "Литовского курьера":
"Власть пытается это доказать, разработав проекты основных законов, связанных с повышением налогов. Планируется, что уже со следующего года будут увеличены налоги на доходы населения, землю, недвижимость, акцизы на топливо, алкогольные напитки и табачные издания, появятся новые налоги на легковые автомобили и микроавтобусы. Министерство финансов, представившее план новых налогов, ждет замечаний общественности по этим вопросам… пять дней".
Валешкайте отмечает, что, например, в пояснительном письме об изменении закона о недвижимом имуществе, оценке воздействия отрицательных последствий и способов уменьшения посвящено всего два предложения.
"В законе о земельном налоге – одно предложение. Наиболее впечатляющей выглядит оценка воздействия отрицательных последствий на увеличение акцизов. Здесь всего два слова. Не предусмотрено. Ученики пишут более подробные объяснения о своих приключениях, чем законодатели о проектах законов, которые затрагивают почти каждого жителя Литвы", – подчеркивает аналитик.
Валешкайте удивляется, неужели предложения настолько незначительны, что не заслуживают обсуждения. С другой стороны, более высокие налоги коснутся практически каждого.
В пример аналитик приводит ситуацию с недвижимым имуществом. Во-первых, изначально налог должен был коснуться только богатых людей, однако теперь предлагают взимать его с семей, которые приобрели большую или новую квартиру в одном из крупных литовских городов:
"Планку в миллион литов, которая после введения евро чудесным образом уменьшилась до 220 тысяч евро, сейчас предлагается сократить наполовину, до 100 тысяч евро. Кстати, приобрести квартиру за 100 тысяч евро будет стоить гораздо дороже, если будет принят налог на банки, а на самом деле налог на получателей кредитов. О том, что введение этого налога будет поддержано, говорит и правящая коалиция. Подсчитано, что, например, кредит в размере 100 тысяч евро, взятый на 30 лет, в связи с увеличением предлагаемого налога может подорожать от 6 до более чем 30 тысяч евро".
Следующий налог, влияние которого почувствуют жители республики, – налог на автомобили. Для водителей налог увеличивается практически в два раза, поскольку в планах властей увеличить акцизы на топливо, которое, согласно подсчетам, обойдется дороже на 3-4 цента за литр.
"Увеличивать налоги не надо было бы, если бы власть внимательно поработала по всем направлениям: оптимизация системы просвещения позволила бы сэкономить почти 150 млн евро в год, более эффективное предоставление общих государственных услуг дало бы еще 100 млн евро. Даже не продавая государственное имущество, а лишь на 10% уменьшив расходы на его содержание, в бюджете дополнительно ежегодно экономили бы 20 млн евро", – отмечает Валешкайте.
Для того, чтобы сэкономить на расходах государства, необходимо работать, а когда работать не хотят, можно говорить о справедливости, перераспределении или возможности выбора:
"Именно последняя возможность увеличится с введением налога на автомобили, что обещает министр окружающей среды. Совсем непонятно, какой логикой руководствуются в этом случае. Но понятно, что этой возможностью выбора не будут рады 50 тысяч жителей нашей страны, которые подписали петицию против предлагаемого налога".
Также аналитик пишет, что пока неясно, на что государство будет расходовать средства, полученные от увеличения налогов. С одной стороны, звучат обещания увеличить детские деньги и пенсий, однако Валешкайте уверена, что можно думать об увеличении содержания аппарата власти.
"Так, финансирование канцелярии Сейма уже просят увеличить на одну шестую. Цинично, что за предвыборные предложения власти в основном заплатят в очередной раз обманутые налогоплательщики, те, которым обещали, что после налоговой реформы, осуществленной в начале этого года, наконец-то установится порядок в налоговой системе. Наиболее яркие прорехи в бюджете власть, прежде всего, пытается прикрыть деньгами небогатых людей и едва формирующегося среднего класса", – резюмировала Валешкайте.