Акционер и председатель правления одного из крупнейших в Литве концернов Achemos grupe Лидия Лубене сообщила, что пока группа не может взять на себя долгосрочные обязательства и импортировать до одного миллиарда кубометров газа:
"Хотят, чтобы мы увеличили свое обязательство – погрузки природного газа через терминал [сжиженного природного газа в Клайпеде] до 1 млрд кубометров. Знаете, когда ежегодно увеличивается предложение природного газа, цена падает, и привязываться к такому обязательству на длительный срок… Тем более нужно подождать 2024 года, будет ли выкуплен терминал, будет ли куплен терминал меньшего объема".
Политолог Александр Носович считает, что предложение приобрести терминал поменьше в литовских реалиях означает попытку дать понять власти – "отвяжитесь от нас со своей "энергетической независимостью", не хотим сжиженный газ, российский дешевле", передает портал RuBaltic.ru.
Бунт Achema
В 2018 году одно из крупнейших предприятий Литвы, завод химических удобрений Achema уже выступал против клайпедского СПГ-терминала, отказавшись заключать долгосрочный контракт на покупку сжиженного природного газа.
"Все европейские производители удобрений покупают газ примерно по таким же ценам, но Achema, даже не потребляя газ, должна платить налог за терминал СПГ, который достигает 20 млн евро в год. Это повышает себестоимость продукции завода и таким образом снижает его конкурентоспособность не только на местном, но и на мировом рынке. Наш фонд заработной платы почти равняется налогу за терминал СПГ, который платит компания. Если снизить этот налог, часть сэкономленных средств мы могли бы выделить на зарплаты работников и необходимые инвестиции", – объяснял тогда генеральный директор завода Рамунас Миляускас.
В итоге компании пришлось отправить сотрудников в неоплачиваемый отпуск, а производственные линии остановить, ведь обязательство содержать СПГ-терминал довело Achema до грани банкротства, напомнил Александр Носович.
"До обретения "энергетической независимости" завод покупал себе газ у России и горя не знал. После свалившегося на Achema "счастья" в виде плавучего терминала Independence завод ни жив ни мертв. Банкротство йонавского предприятия станет ударом для всей Литвы. Не то чтобы руководство Литвы этого не понимало. Но важнее то, что СПГ-терминал – это имиджевый проект, который 5 лет рекламировался всему миру как невероятная история успеха Литвы", – отметил политолог.
Невероятный успех или горе?
Из-за отчаяния, считает Носович, литовские политики придумывают "самые завиральные идеи", но они не находят отклика.
Так идея сделать СПГ-терминал региональным для стран Балтии, финансируемым из Брюсселя, провалилась: Латвия и Эстония не стали поддерживать проект и просто объединились с Финляндией для создания единого энергетического рынка, но без Литвы.
"Вечная надежда на американцев тоже довольно призрачна. Литва выражает стремление в будущем стать оператором американского СПГ в регионе Балтийского моря, однако то же стремление выражает и Польша, у которой есть свой СПГ-терминал в Свиноуйсьце. Кто из этих двоих более полезен для США – Польша или Литва? У кого больше ресурсов для продвижения американских интересов в Европе – у Вильнюса или Варшавы? Вопросы риторические: если уж встанет выбор между Свиноуйсьце и Клайпедой, то американский газ поплывет в Польшу", – считает Носович.
В целях найти хоть какое-то решение премьер Литвы Саулюс Сквернялис недавно предложил Белоруссии "план-хулиган": отказаться от БелАЭС, а на ее инфраструктуре построить газовую электростанцию, которая будет работать на СПГ из Литвы. Однако план никто всерьез воспринимать не стал.
"Вильнюсу остается только заставлять и дальше тянуть лямку "энергетической независимости" внутренних потребителей. А те не хотят. Предложением заменить по истечении срока аренды здоровенный Independence терминалом поменьше и покомпактнее руководство Achema деликатно дает понять: отвяжитесь вы уже от нас и дайте работать с российским газом, он выгоднее", – подчеркнул политолог.
За аренду СПГ-терминала Independence ежегодно литовская компания Klaipėdos nafta платит 60 миллионов евро Норвегии. В 2018 году Вильнюс принял решение выкупить терминал.