В этом году в США будет поставлена последняя по действующему контракту партия ракетных двигателей РД-180, заявил генеральный директор НПО "Энергомаш" (предприятие "Роскосмоса") Игорь Арбузов.
"Эти двигатели лежат готовые, но пандемия коронавируса не дает нам возможности вывезти их в США. Поставим их в этом году. Они последние по действующему контракту", – цитирует Арбузова РИА Новости.
Напомним, в декабре 2020 года на сайте госзакупок сообщалось, что в 2021 году в США отправят шесть двигателей РД-180. Согласно данным НПО "Энергомаш", с 1999 года в США было отправлено 116 двигателей, 92 из которых были уже использованы. В декабре 2014 года Палата представителей конгресса США приняла поправку сенатора Джона Маккейна, согласно которой США должны полностью отказаться от двигателей РД-180 до 2019 года.
Позднее было принято решение, что ВВС США обязаны прекратить использовать РД-180 к 31 декабря 2022 года. При этом некоторые американские аналитики заявляли, что заменить российский ракетный двигатель РД-180 до 2030 года не представляется возможным.
"РД-180 – это двигатели, которые используются для ракет среднего и тяжелого класса, у американцев они стоят на ракетах-носителях Atlas-5. Это ракета-носитель, которая выполняет программы дальнего космоса и участвовала в программе запуска беспилотника Х-37B", – рассказал эксперт журнала "Арсенал Отечества" Алексей Леонков в разговоре с Baltnews.
Он отметил, что эти двигатели стоят в программе, которую американцы разработали по мирному освоению космоса, и вносят существенный вклад в развитие американской космонавтики – без них бы они не совершали полетов к Луне, Марсу и за пределы этих планет.
"Нужно знать еще другое обстоятельство – в разработке РД-180 принимали участие и американцы. Они даже получили часть документации, чтобы производить двигатели у себя, но у них ничего не вышло. Может быть, у них каких-то компетенций не хватило или опыта, но произвести их они не смогли", – рассказал Леонков.
По мнению специалиста, американцы признают, что данные двигатели являются лучшими, и повторить аналог они не могут, поэтому и сдвигают все время сроки закупки этих двигателей вправо.
"Они не раз пытались создать аналог этих двигателей – испытывали двигатель Blue Origin. Первые испытания были неудачными, потом они его доработали. Но по своим техническим характеристикам такой двигатель примерно в два раза уступает нашему РД-180", – сообщил военный аналитик.