Панъевропейская транспортная группа Samskip расширила свои возможности по деятельности на Балтийском море, купив логистическую компанию Sea Connect, специализирующуюся на морских перевозках из единственного порта балтийской республики Клайпеды, что по прогнозам компании увеличит ее присутствие на рынке грузоперевозок между Россией и Евросоюзом, сообщает Samskip.
"Это приобретение укрепляет наши позиции в России, Нидерландах и в ряде ключевых балтийских портов между ними. Это расширяет услуги для клиентов Samskip на короткие расстояния, уделяя особое внимание возможностям роста в России, и добавляет возможности импортерам и экспортерам в регионе для обеспечения рентабельных и устойчивых мультимодальных соединений на дальние расстояния", – заявил Кари-Пекка Лааксонен, генеральный директор Samskip.
Кроме того, Лааксонен ожидает особого роста грузоперевозок по маршрутам, соединяющим Россию и Европу через страны Балтии, а также более широкое развертывание экспертных услуг по рефрижераторным грузовым перевозкам Samskip в Санкт-Петербурге.
Отдельную уверенность руководитель компании выразил в том, что российские экспортеры и импортеры будут привлечены новыми возможностями проникновения на рынки на запад и юг Европы с использованием сети мощностей Samskip как в области морских перевозок, так и железных дорог, внутренних барж и шоссейных перевозок.
Напомним, что несмотря на перспективность грузоперевозок с экономической точки зрения, руководство Литвы ведет политику, не соответствующую экономическим интересам страны. В частности, ведя агрессивную политику в отношении России и Белоруссии, Вильнюс вынуждает Москву и Минск искать других экономических партнеров или же развивать свои собственные мощности, что лишает литовский бизнес-доходов.
Одним из последних контрпродуктивных жестов Литвы стал отказ от транзита широкой номенклатуры белорусских грузов и особенно калийных удобрений. Это решение подверглось критике среди экспертов и бизнес-сообщества.
"Литовское руководство ведет самоубийственную политику. И новые заявления премьера страны Ингриды Шимоните не являются исключением. Литва уже на протяжении независимости продемонстрировала свою "эффективность" тем, что уменьшила количество населения и подорвала экономику. Это путь к полной подчиненности Брюсселю. Задача литовского руководства – вписаться в брюссельские элиты", – заявил научный сотрудник Института философии НАН Белоруссии Петр Петровский в беседе с Baltnews.
С другой стороны, официальный Минск рассчитывает на расширение пропускной способности транспортной инфраструктуры России через порты для налаживания своего транзита по российской инфраструктуре. Таким образом, пока официальный Вильнюс отыгрывает антибелорусскую политику, бизнес ЕС и России развивается "в обход Литвы и за счет Литвы".