Благодаря белорусским грузам порты Ленинградской области смогут увеличить свой грузооборот, заявил губернатор региона Александр Дрозденко.
"Мы готовы сегодня и готовы были вчера, и готовы будем завтра переваливать белорусские грузы. Мы уже видим, что это даст нам возможность увеличить грузообороты наших портовых комплексов", – сказал Дрозденко в эфире телеканала "Россия-24".
Всего "морские ворота" России приняли более 100 млн тонн грузов.
"Сегодня мы стремимся уже к новой вершине – 200 млн тонн грузов, которые должны переваливаться через портовые мощности", – сообщил губернатор Ленинградской области.
В марте в Россию прибыли первые партии белорусских нефтепродуктов, поставка которых осуществляется согласно февральскому соглашению между двумя странами. Договор действует до 31 декабря 2023 года с правом автоматического продления. Согласно соглашению, Минск направит 9,8 млн тонн нефтепродуктов по принципу take-or-pay.
"Мозырский нефтеперерабатывающий завод" в начале месяца уже направил в Усть-Лугу семь тысяч тонн нефтепродуктов. Вторая партия белорусских грузов была отгружена 6 марта – всего 3,6 тысячи тонн мазута. Операторами со стороны России стали "Петербургский нефтяной терминал" и Санкт-Петербургский морской порт, а железнодорожные перевозки курирует "Федеральная грузовая компания".
Кроме того, Россия готовится к перевалке белорусских минеральных удобрений. В июле было одобрено строительство терминала "Еврохим" по перевалке удобрений в порту Усть-Луга. "Еврохим" планируется ввести к IV кварталу 2023 года.
Ранее стало известно, что дочерняя компания БНК – крупнейшего экспортера нефтепродуктов в Белоруссии – сообщила, что временно приостанавливает экспорт нефтепродуктов. В Литве считают, что это происходит по политическим причинам.
По мнению руководителя Центра политэкономических исследований Института нового общества Василия Колташова, разрушив экономические связи с Россией из-за своей агрессивной политики, страны Балтии потеряли последнюю возможность выйти из кризиса, вызванного падением объемов транзита из-за пандемии коронавируса.
"Из этого кризиса прибалтийские республики смогут выйти, только если попросятся в состав РФ. Потому что в противном случае товарооборот там не восстановится. И после "коронакризиса" именно отлично подготовленная инфраструктура Петербурга и Ленинградской области примет на себя товарный поток", – рассказал Колташов порталу Baltnews.