Перевозка людей уже много лет является убыточной для литовских компаний, без государственной поддержки автобусы могут в скором времени перестать функционировать на дорогах, пишет LRT.
Так, например, уже сейчас вернуться из Кайряй в Шяуляй становится проблематично. Местные жители сообщают, что сложно добраться в район на работу или к врачу.
Автобусам просто невыгодно курсировать между городами. Потери компании из Шяуляй "Busturo" составили 200 тыс. евро. Всего за первый карантин транспортные компании потеряли 25 млн евро.
Часть поездок была восстановлена, однако карантинные требования позволяют заполнить максимум половину автобуса. А выручки от билетов на топливо вряд ли хватит. "Некоторые из них находятся на грани краха. И все мы знаем, как это произошло. Во время пандемии коронавируса они понесли тяжелые потери и еле выживают, уже не могут полностью обслуживать пассажиров. Более 30 процентов пассажирских перевозок наших членов находятся в очень незавидном положении", – заявил генеральный секретарь Linava Зенон Буйвидас.
В Министерстве транспорта Литвы согласны, что частные компании должны получать деньги, как и любой другой затронутый бизнес.
"Частные компании получат поддержку в рамках пакета, одобренного Министерством экономики и инноваций для бизнеса, вместе с другими компаниями, которые понесли самые большие убытки. Конечно, сложнее с муниципальными компаниями, которые не могут получить такую поддержку, потому что они просто не являются частным бизнесом", – отметил советник министра транспорта и коммуникаций Миндаугас Тарнаускас.
В Министерстве пообещали обратиться за помощью к тем пассажирским перевозчикам, которые принадлежат муниципальным образованиям.
В незавидном положении находится и грузовой транспорт Литвы. Республика продолжает терять свой транспорт, который в поиске лучших условий ведения бизнеса отправляется в соседние страны. За время пандемии Литву покинули 115 транспортных компаний. Около 90 фирм переехали в Польшу.