Клайпедскому порту необходимы инвестиции в развитие и повышение конкурентоспособности, заявил генеральный директор порта Альгис Латакас.
"На самом деле портовая деятельность – гораздо более чувствительная область. Грузопоток может обойти такой ждущий порт. Хотя Клайпеда очень удобна географически, вокруг есть и другие порты, которые не используются и могут нас обогнать, если мы не повысим нашу конкурентоспособность", – сказал Латакас в интервью Verslo žinios.
По его словам, Клайпеда больше всего конкурирует со своими ближайшими соседями. В то время как литовский порт пока держится на плаву, Лиепайский потерял 12% грузов, Вентспилский – 42%, Рижский – 26%.
За десять месяцев 2020 года в Клайпедском порту было перевалено 39,225 млн тонн грузов. Этот показатель на 0,7% больше, чем за тот же период прошлого года.
Для того чтобы выдержать конкуренцию на рынке в дирекции порта планируют продолжить вкладывать средства в развитие инфраструктуры.
"Мы намерены инвестировать в причалы, краны, разводку канала, подготовку других мест в Клайпеде, готовимся к развитию южной части Клайпедского порта. Среди работ, которые необходимо сделать, – углубить канал, чтобы в него могло войти полностью загруженное судно такого размера", – сообщил Латакас.
Предполагается, что главным источником финансирования порта в Клайпеде станет Евросоюз.
"Нам очень повезло с доступом к финансированию ЕС. Надеемся, что к 2024 году, после подачи и утверждения представленных проектов, мы вложим в порт почти 500 миллионов евро. Это солидная сумма, которая позволит существенно улучшить порт", – пояснил Латакас.
Стоит отметить, что Белоруссия в связи с ухудшением отношений с Литвой намерена перекинуть свой грузопоток с Клайпеды на российские порты. На это в Вильнюсе заявили, что пока не ощутили урона от ухода белорусских компаний.
Заявления Литвы о том, что выручка Клайпедского порта пока не упала, преждевременны, так как уход Белоруссии с литовского рынка все равно произойдет, объяснил эксперт в энергетической области Борис Марцинкевич.
"В отличие от литовских и европейских бизнесменов белорусские государственные компании не отказываются от исполнения своих обязательство по контракту, если сделано какое-то политическое заявление. До тех пор, пока контракт не прерван, белорусские компании будут продолжать свою работу, как это принято у приличных людей", – сказал Марцинкевич.