Резкое снижение выручки СПГ-терминала Klaipedos Nafta в Литве связано с политикой, которую проводит руководство республики, считает главный редактор журнала "Новая экономика" Сергей Шиптенко.
"Пока не придет к власти адекватная группа технократов, ждать улучшений не приходится. Мы видим последние десятилетия сильный идеологический шлейф в политике официального Вильнюса. По-моему, а так считаю не только я, правительству Литвы не хватает меркантилизма в хорошем смысле, то есть отделения экономики от политики", – рассказал порталу Baltnews Шиптенко.
По его мнению, когда произойдет отход от идеологизации экономики, то в Литве "оживится не только Клайпедский порт, но и региональное сотрудничество: партнерство литовских компаний со своими партнерами из евразийского союза".
"Получается, что литовское правительство, которое заинтересовано в оживлении экономической активности в своей стране, не может выстраивать отношения с одним из ключевых партнеров – с Белоруссией, которая экспортирует не только свои нефтепродукты, но и является важным транзитным хабом для российских товаров, в том числе и для углеводородной группы грузов", – объяснил Шиптенко.
Более того, Литва благодаря своему геоэкономическому положению и наличию Клайпедского порта "играет заметную роль в экономике Евросоюза". Однако из-за спада экономической активности в мире в целом произошло снижение выручки Klaipedos nafta.
"Cнижение объемов говорит о спаде активности – это отражено и в докладах МВФ, и в докладах евразийской экономической комиссии. Это объективная сторона процесса", – пояснил собеседник Baltnews.
В свете последних событий и внимания официального Минска к российскому порту в Усть-Луге в качестве альтернативы для прибалтийских портов – над терминалом "нависла некоторая тень", добавил эксперт.
Ранее стало известно, что за десять месяцев текущего года выручка Klaipedos Nafta составила всего 64,4 млн евро. При этом октябрьский доход составил 5,9 млн евро, что на 30,6% меньше, чем в прошлом году.