Министр энергетики России Александр Новак заявил, что объемы поставок белорусских нефтепродуктов из портов Литвы в российские могут составить 4–6 млн тонн. До этого речь шла о 3–4 млн тонн, которые Белоруссия может поставлять в РФ.
"Как известно, в нашем северо-западном кластере есть свободные мощности портов Приморск, Санкт-Петербург, Усть-Луга… В настоящее время идет проработка условий. Объемы могут составить от 4–6 млн т нефтепродуктов", – сказал Новак в интервью телеканалу "Россия-24".
Он выразил надежду, что в скором времени сторонам удастся достичь соглашения по этому вопросу.
По словам министра, ситуация на рынке нефти в целом начинает стабилизироваться благодаря сокращению ее добычи и частичному восстановлению спроса. Однако дальнейшая обстановка на нефтерынке будет зависеть от второй волны коронавируса и мер, которые принимают государства, пояснил Новак.
Ранее губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что перенести нефтепотоки из Литвы в российские порты в Усть-Луге и Приморске можно будет в 2024 году. Он отметил, что принять белорусские нефтепотоки могут две компании, которые строят терминалы в Усть-Луге. Уже представлены два крупных проекта. Объем перевалки в Усть-Луге может достигнуть 180 миллионов тонн до конца 2024 года, это будет крупнейший хаб Европы.
Напомним, что президент Белоруссии Александр Лукашенко пригрозил Вильнюсу перенаправить все торговые потоки из Литвы на другие направления. Такое решение стало ответом на введение Литвой санкций против ряда официальных лиц Белоруссии. Белорусский лидер заявил, что республика сможет договориться с Россией по тарифам, если Минск переориентирует свой грузопоток с портов Литвы.
Морской порт
Белорусская сторона также предложила построить совместно с Россией морской порт в Ленинградской области.
По мнению ведущего эксперта Международного института гуманитарно-политических исследований Алексея Кузьмина, строительство морского порта в России совместно с Белоруссией выигрышно не только для Ленинградской, но и для соседних с ней областей.
"Для России это так же выгодно, как и для Белоруссии. У нас есть несколько областей – Псковская, Смоленская, которые находятся не в самом лучшем состоянии. Если Белоруссия окажется переориентирована на Ленинградское направление, то волей-неволей эти области имеют очень приличный шанс восстановиться. А дополнительные портовые мощности для Ленинградской области – это скорее подарок, чем наоборот", – рассказал в беседе Baltnews Кузьмин.
"В условиях, когда против Белоруссии могут ввести экономические санкции и она может остаться без экспорта, сотрудничество с Россией особенно важно", – подчеркнул политолог.
Эксперты сходятся во мнении, что уход Минска из литовских гаваней сильно ударит по прибыльности Клайпедского морского порта. Так, на Белоруссию приходится около трети всего грузопотока порта.